Yunanistan greve rağmen karayolu taşımacılık sektörünü serbestleştirme sözü verdi

30/07/2010

Kamyon şoförlerinin hükümetin taşımacılık sektörünü serbestleştirme planlarına karşı başlattıkları grev Cuma günü beşinci gününe girdi.

(DPA, eKathimerini, The Guardian, The Irish Times, FOCUS Haber Ajansı - 30/07/10; AP, Reuters, DPA, FT, BBC, The Guardian, ANA-MPA - 29/07/10; ANA-MPA, eKathimerini - 28/07/10)

Atina-Selanik Otoyolu'nda 29 Temmuz Perşembe günü kuyruk oluşturan kamyonlar görülüyor. [Getty Images]

Yunanistan Başbakanı Yorgo Papandreu 29 Temmuz Perşembe günü yaptığı açıklamada, hükümetinin grevdeki kamyon ve tanker sahiplerinin baskısına boyun eğmeyeceğini ve karayolu taşımacılığı sektörünü rekabete açma planlarını sürdüreceğini söyledi.

İktidardaki merkez-sol PASOK partisinin başkanı kabine toplantısında yaptığı konuşmada, "Sektörleri serbestleştirmenin gençlere yardım eden bir şey olduğuna inanıyoruz; pazarın serbestleşmesi daha iyi hizmet, daha düşük fiyat olasılığı yaratmaktadır ve büyümenin önünün açılması için şarttır." dedi.

Karayolu taşımacılığı da dahil olmak üzere korunan sektörlerin serbestleştirilmesi, Papandreu hükümetinin Mayıs ayında duyurulan 110 milyar avroluk kurtarma planı kapsamında avro bölgesi ülkeleri ve IMF'den fon alabilmek için uygulaması gereken bir dizi önemli reform arasında yer alıyor.

AB, IMF ve Avrupa Merkez Bankası'ndan müfettişlerden oluşan 30 üyeli bir heyet, Yunanistan'ın potansiyel bir ülke temerrütünü önlemek için almayı kararlaştırdıkları tedbirlerin uygulanmasını değerlendirmek üzere Pazartesi günü Atina'ya geldi.

Yunanistan'ın uygulamak zorunda kaldığı ağır tasarruf tedbirleri ve reformlar son birkaç aydır tekrarlanan grev ve protestolara yol açtı.

Kamyon ve tanker sahipleri Pazartesi günü süresiz grev duyurusunda bulundular. Yaklaşık 33 bin taşımacı, hükümetin yeni ruhsat fiyatlarını düşürerek karayolu taşımacılık sektörünü rekabete açma amaçlı bir tedbirini protesto etmek üzere iş bıraktı.

Financial Times'a göre, 1986 yılından beri hiç yeni ruhsatın çıkarılmadığı Yunanistan'da, şu anda sadece devlet tarafından ruhsatlı araçların mal taşımasına izin veriliyor.

Sektördeki operatörler, yeni yasa kapsamında uygulanan değişikliklerin pazara girmek için ödemek zorunda oldukları 300.000 avroya varan ücretlerin çok altında yer aldığını söylüyorlar. Grevlerine son vermenin şartı olarak öne sürdükleri taleplerinden biri de, hükümetin yasa tasarısıyla ilgili her türlü oylamayı Ağustos ayı sonuna kadar ertelemesi.

Grev yüzünden ülkedeki benzin pompalarındaki benzin tükendi ve Perşembe günü istasyonların %70'inin akaryakıt yokluğundan kapandığı bildiriliyor. Grev zaten zor durumdaki turizm sektörünü de etkiledi ve taze ürünlerde ciddi sıkıntılara yol açtı.

Çarşamba günü Papandreu, karşı çıkanların tutuklanmayla tehdit edildiği nadir görülen bir acil işbaşı emri yayınladı.

Fakat grevciler buna karşı çıktılar ve yaklaşık 500 kamyoncu protesto etmek amacıyla Perşembe günü ulaştırma bakanlığının önünde toplandı. Bazıları binayı talan etmeye kalkıştılar ve bu da kalabalığı göz yaşartıcı gaz kullanarak dağıtan polisle aralarında kısa bir çatışmaya yol açtı.

Grevci kamyon sahipleri ve Ulaştırma Bakanı Dimitris Reppas Perşembe günü daha sonra uzlaşma sağlama amaçlı son bir çaba göstermelerine karşın, bu girişim başarılı olamadı. Kamyoncular genel meclisi, grevi sürdürme veya sonlandırma yönündeki kararını Cuma günü verecekti.