17/07/2008
BH Havayolları'nın kısmi satışıyla ilgilenen kuruluşların arasında Türk Havayolları'nın yanı sıra Hırvatistan Havayolları ve Malezya ve İtalya'dan havayolu şirketleri yer alıyor.
Southeast European Times için Saraybosna'dan Yusuf Ramazanoviç'in haberi -- 17/07/08
![]() [BH Havayolları] |
Haziran ayı sonunda, Bosna-Hersek Federasyonu (BHF) hükümeti kamuya ait BH Havayolları için resmi bir özelleştirme ihalesi duyurdu. Teklif sunmak için verilen süre 30 Temmuz'da sona eriyor.
İhale belgelerinde müstakbel alıcının şirketin %49 hissesini satın alması, %51'lik hisseninse devlette kalması öngörülüyor. Hırvatistan Havayolları ve Türk Havayolları'nın yanı sıra Malezya ve İtalya'dan havayolu şirketleri kısmi satın almayla ilgilendiklerini belirttiler. Ancak basında çıkan haberlerde, Türk Havayolları'nın henüz resmi bir ilgi mektubu sunmadığı ileri sürülüyor.
BH Havayolları şu anda Saraybosna, Banja Luka ve Mostar'dan İsviçre, Türkiye ve Makedonya'ya sefer yapmakta olan iki adet kiralık ATR 72 tipi uçak kullanıyor. Şirket, muhtemelen bir jet uçağı olmak üzere bir uçak daha satın almak için potansiyel bir stratejik ortak arıyor.
Şirketin CEO'su Nudzeim Recica ONASA haber ajansına verdiği demeçte, "Filoda büyüme, stratejik bir ortaklık ve modernizasyona yatırım BH Havayolları'nın sürekli gelişiminin anahtarıdır." dedi. Recica, Sırp JAT veya Hırvatistan Havayolları gibi çok daha büyük havayolu şirketlerinin bile şu anda zararına çalıştığına işaret etti.
Şirket yetkililerine göre, 2007 yılında şirket yaklaşık 70 bin yolcu taşıyarak, 60 bin yolcu taşıdığı bir önceki yıla göre %14,1'lik bir artış kaydetti. Brüt kazancıysa, 2006 yılına göre %9,6'lık bir artışla 7,4 milyon avro olarka gerçekleşti. Yine de 2007'de 51 bin avroluk bir zarar açıkladığı bildiriliyor.
BHF'deki Özelleştirme Dairesi, BH Havayolları'nın yeni rotalar ve pazarlar açarak yolcu yükünü önemli ölçüde artırma potansyeline sahip olan BH'li havayolu şirketi olması nedeniyle kısmi satışı yatırımcılar için olağandışı bir kelepir olarak görüyor.
Ancak havayolu şirketinin BH'deki pazar payı sadece %15. Yıllar önce, BH Havayolları'nın kendi iç piyasasında yardım almadan ayakta kalamayacağı belli oldu.
Diğer yandan şüpheciler, söz konusu düzenlemeyi havayolunun zararlarını vergi mükelleflerinin parasıyla kapatmak zorunda kalacak olan BHF hükümeti açısından "felaket" bir hamle olarak görüyorlar.
Özelleştirme sonrası planlar konusundaysa şirket, filo büyüdüğünde Londra, Amsterdamve İskandinav kentlerine seferler başlatmak niyetinde olduğunu açıkladı. Şirket ayrıca Saraybosna-Podgorica seferi başlatmak için Karadağ ile pazarlıklarını sürdürüyor.