GDA, tek havacılık pazarına doğru ilerliyor

31/05/2006

AB ile sekiz Güneydoğu Avrupa ülkesi arasında imzalanan yeni bir anlaşmada kısıtlamaların kaldırılması, hava trafiği akış ve yoğunluğunun kontorl edilmesi ve ortak bir havacılık pazarı kurulması için zemin hazırlanıyor. Anlaşmanın ekonomik faydaları büyük olacak.

Southeast European Times için Antonela Arhin'in haberi – 31/05/06

AB ile GDA ülkeleri arasındaki hava trafiği 2001 yılından beri yüzde 121 oranında arttı. [Arşiv]

Hava taşımacılığı Avrupa ekonomisi ve uluslararası ticarette önemli rol oynuyor. AB hava taşımacılığı endüstrisi yılda 120 milyar avro gelir üretiyor, 3 milyon kişi çalıştırıyor ve dünya hava taşımacılığının yüzde 30'unu meydana getiriyor. AB'de tek bir hava taşımacılığı pazarının oluşturulması, tüketicilere büyük faydalar sağladı ve AB hava taşımacılığı sektörünün rekabet gücünü artırdı.

Şimdiyse, bu ayın başlarında imzalanan bir anlaşmayla, blok toplam 35 ülkeyi kapsayan genişletilmiş bir havacılık pazarı yaratmak üzere sekiz Güneydoğu Avrupa ülkesiyle birleşiyor. Avrupa Ortak Havacılık Alanı (ECAA) anlaşmasıyla sektör için yeni fırsatlar yaratılması, tüm Avrupa'da tek tip yüksek güvenlik ve emniyet standartları sağlanması ve rekabet kuralları ve tüketici haklarına tutarlılık getirilmesi amaçlanıyor.

Anlaşma Arnavutluk, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Makedonya, Romanya, Sırbistan-Karadağ ve Kosova ulaştırma bakanlarının yanı sıra, onların İzlanda ve Norveçli mevkidaşları tarafından Salzburg'da imzalandı. Belge, AB Bakanlar Kurulu'nun Birliğin dış havacılık politikasını geliştirme amaçlı bir yol haritasını kabul ettiği Haziran 2005'ten bu yana imzalanan ilk kapsamlı havacılık anlaşması olma özelliğini taşıyor.

AB ile GDA ülkeleri arasındaki hava trafiği sürekli büyüyerek, 2001 yılından bu yana yüzde 121 oranında artış kaydetti. Ancak seferler hâlâ, bazıları Balkan ihtilaflarına dayanan çeşitli kısıtlamalarla engelleniyor. ECAA kapsamında bu kurallar kolaylaştırılarak, Avrupalı havayolu şirketlerine daha fazla rota sağlanarak GDA'daki turizm ve yatırım fırsatları artırılacak.

Anlaşmada ayrıca, AB'nin Mart 2004'te Parlamenterler Meclisi'nde kabul edilen Tek Avrupalı Gökyüzü girişiminin başlıca hedeflerinden biri olan, gelecekteki hava trafiğinin kontrol edilmesi ve böylelikle göklerdeki yoğunluğun azaltılması için bir de çerçeve oluşturuluyor.

ECAA konulu siyasi anlaşma imzalanmış ve çok taraflı anlaşmalar yapılmış olsa da, bunların yürürlüğe girebilmesi için ülkelerin meclisleri tarafından onaylanmaları gerekiyor.

AB, hava trafiği güvenliği ve yerel personelin gerekli standartları karşılamak üzere eğitilmesiyle ilgili 30'dan fazla proje, GDA ülkeleri için çalışma ziyaretleri ve uzman danışmanlığı için çoktan para ayırmış durumda.

Tek Avrupa Hava Sahası anlaşması, 8 Haziran'da Lüksemburg'da düzenlenecek Ulaştırma Bakanları Konseyi toplantısında bütün AB üyeleri tarafından imzalanacak.