Grčka obećava liberalizaciju industrije drumskog prevoza, uprkos štrajku

30/07/2010

Štrajk kamiondžija protiv vladinih planova liberalizacije industrije drumskog prevoza ušao je u petak u svoj peti dan.

(DPA, eKatimerini, Gardijan, Ajriš Tajms, novinska agencija FOKUS - 30/07/10; AP, Rojters, DPA, FT, BBC, Gardijan, ANA-MPA - 29/07/10; ANA-MPA, eKatimerini - 28/07/10)

Kamioni nanizani na autoputu Atina-Solun u četvrtak (29. jul). [Geti Imidžis]

Grčki premijer Jorgos Papandreu nagovestio je u četvrtak (29. jul) da njegova vlada neće ustuknuti pod pritiskom kamiondžija u štrajku i da će sprovesti svoje planove o otvaranju industrije drumskog prevoza za konkurenciju.

"Smatramo da je liberalizacija poslova nešto što pomaže mladim ljudima; oslobađanje tržišta otvara mogućnost boljih usluga i od suštinskog je značaja za utiranje puta rastu", rekao je lider vladajuće stranke levog centra PASOK na sastanku vlade.

Liberalizacija zaštićenih sektora, uključujući industriju drumskog prevoza, nalazi se u nizu velikih reformi koje Papandreuova vlada mora da sprovede kako bi dobila finansijska sredstva od zemalja evrozone i MMF-a, u sklopu plana spašavanja ekonomije u iznosu 110 milijardi evra, koji je saopšten u maju.

Tridesetočlana misija inspektora EU, MMF i Evropske centralne banke doputovala je u Atinu u ponedeljak da proceni implementaciju mera koje je Grčka pristala da preduzme kako bi izbegla potencijalno neplaćanje svojih dugova. Eksperti su završili posetu u četvrtak i sada se očekuje da će izdati izveštaj sa svojim zaključcima.

Bolne mere štednje i reforme koje je Grčka bila primorana da preduzima izazvale su više štrajkova i protesta u proteklih nekoliko meseci.

Vlasnici kamiona i cisterni za gorivo saopštili su u ponedeljak da stupaju u štrajk na neodređeno vreme. Oko 33.000 prevoznika prestalo je sa radom protestujući zbog vladine mere koja je usmerena na otvaranje sektora drumskog prevoza za konkurenciju smanjenjem cena novih dozvola.

Trenutno samo vozila sa dozvolama koje je izdala država mogu da prevoze robu, uključujući gorivo, u Grčkoj, gde nijedna nova dozvola nije izdata od 1986. godine, piše Fajnenšal Tajms.

Operateri u tom sektoru kažu da će tarife koje treba da budu uvedene prema novom zakonu biti mnogo manje od onih do 300.000 evra, koliko su oni morali da plate da bi ušli na tržište. Jedan od zahteva koje su postavili kao uslov za okončanje štrajka je da vlada odloži svako glasanje o nacrtu zakona do kraja avgusta.

Štrajk je iscrpeo benzinske pumpe širom zemlje, a preko 70 odsto pumpi je, kako se izveštava, zatvoreno u četvrtak, jer nemaju goriva. Štrajk je takođe teško pogodio ugroženu turističku industriju i uzrokovao veliku nestašicu svežih proizvoda.

Papandreu je u sredu izdao neuobičajeni hitni nalog za povratak na posao, u kojem se onima koji se ogluše o njega preti hapšenjem.

Ali oni se jesu oglušili i oko 500 kamiondžija se u četvrtak okupilo ispred ministarstva saobraćaja u znak protesta. Neki su pokušali da upadnu u zgradu, što je dovelo do kraćeg okršaja sa policijom, koja je upotrebila suzavac da rastera okupljene.

Kamiondžije u štrajku i ministar saobraćaja Dimitris Repas pokušali su u poslednjem trenutku, u četvrtak uveče, da postignu kompromis, ali je to propalo. Generalna skupština kamiondžija u petak treba da odluči da li će nastaviti štrajk ili ga opozvati.