Jugoistočna Evropa se kreće ka jedinstvenom vazduhoplovnom tržištu

31/05/2006

Novim sporazumom između EU i osam zemalja jugoistočne Evrope stvaraju se uslovi za eliminisanje ograničenja, kontrolu kretanja vazdušnog saobraćaja i zagušenja i za uspostavljanje jedinstvenog vazduhoplovnog tržišta. Ekonomske prednosti mogle bi da budu znatne.

Antonela Arhin za Southeast European Times – 31/05/06

Vazdušni saobraćaj između EU i zemalja jugoistočne Evrope povećao se za 121 procenat od 2001. godine. [Arhivski snimak]

Vazduhoplovni transport igra suštinsku ulogu u evropskoj ekonomiji i međunarodnoj trgovini. Vazduhoplovna transportna industrija EU ostvaruje 120 milijardi evra godišnjih prihoda, zapošljava 3 miliona ljudi i čini preko 30 procenata ukupnog svetskog vazduhoplovnog transporta. Stvaranje jedinstvenog tržišta vazduhoplovnog transporta u EU donelo je znatne prednosti potrošačima i unapredilo konkurentnost vazduhoplovne transportne industrije EU.

Blok se sada, na osnovu sporazuma potpisanog ranije ovog meseca, udružuje sa osam zemalja jugoistočne Evrope kako bi se stvorilo šire jedinstveno vazduhoplovno tržište koje obuhvata ukupno 35 zemalja. Sporazum o Zajedničkoj evropskoj vazduhoplovnoj oblasti (ECAA) ima za cilj podsticanje novih mogućnosti za industriju, osiguravanje jednakih visokih zaštitnih i bezbednosnih standarda širom Evrope i doslednost u primeni pravila konkurentnosti i prava potrošača.

Sporazum su u Salcburgu potpisali ministri saobraćaja Albanije, Bosne i Hercegovine, Bugarske, Hrvatske, Makedonije, Rumunije, Srbije i Crne Gore i Kosova, kao i njihove kolege iz Islanda i Norveške. To je prvi sveobuhvatni vazduhoplovni sporazum od kada je Savet ministara EU u junu 2005. godine usvojio smernice za razvoj spoljne vazduhoplovne politike Unije. Osnovni cilj te politike je da se stvori šira Zajednička vazduhoplovna oblast sa susednim zemljama do 2010. godine.

Vazdušni saobraćaj između EU i zemalja jugoistočne Evrope zabeležio je značajan rast povećavši se za 212 odsto od 2001. godine. Međutim, letovi su i dalje ograničeni raznim restrikcijama od kojih neke datiraju iz vremena balkanskih sukoba. Prema ECAA, ti propisi biće ublaženi, što će stvoriti više putanja za evropske aviokompanije i unaprediti turizam i investicione mogućnosti u jugoistočnoj Evropi.

Sporazumom se istovremeno postavlja okvir za kontrolu budućeg kretanja avio-saobraćaja čime se smanjuje zagušenost na nebu -- što je jedan od glavnih ciljeva inicijative EU Jedinstveno evropsko nebo koju je Parlamentarna skupština usvojila u martu 2004. godine.

Mada je politički sporazum o ECAA potpisan i postoje multilateralni ugovori, njih moraju da ratifikuju parlamenti zemalja da bi stupili na snagu.

EU je već izdvojila finansijska sredstva za preko 30 projekata, studijskih poseta i ekspertske savete za zemlje jugoistočne Evrope, koji se odnose na bezbednost avio-saobraćaja i obuku lokalnog osoblja za ispunjavanje neophodnih standarda.

Osmog juna sve članice EU potpisaće sporazum o Jedinstvenom evropskom vazdušnom prostoru na sastanku Saveta ministara saobraćaja u Luksemburgu.