Tot mai mulţi greci circulă cu bicicleta din cauza crizei economice

14/08/2012

Unii renunţă la maşini pentru a economisi bani, iar alţii consideră că pedalatul este totodată sănătos.

De Andy Dabilis, din Atena pentru Southeast European Times -- 14/08/12

Elena Koniaraki, o vânzătoare de articole muzicale în vârstă de 39 de ani, circulă pe bicicletă prin Atena în 11 iulie. Bicicleta dispreţuită pe vremuri câştigă zilnic noi adepţi în Grecia. [Reuters]

Angel Kouda, în vârstă de 49 de ani, nu se mai deplasează cu maşina la locul ei de muncă din magazinul de articole video din zona de vest a Atenei. La fel ca mulţi alţi greci, ea a început să circule cu bicicleta, pentru a face oarecum faţă gravei crize economice în urma căreia angajaţii se confruntă cu reduceri salariale şi cu creşteri de taxe care au ridicat preţul benzinei la 1,72 euro pe litru, pe locul cinci în lume din punct de vedere al preţului.

"Mulţi dintre prietenii mei circulă acum cu bicicleta", a declarat aceasta publicaţiei SETimes. "Grecilor li se părea ciudat să vadă pe cineva pe bicicletă, deoarece ei credeau că este mai simplu să foloseşti maşina".

Grecia nu este cunoscută ca fiind adepta bicicletelor, mai ales în Atena, unde chiar şi benzile desemnate pentru autobuze şi taxiuri sunt folosite de maşini, motociclete şi camioane. Cu câţiva ani în urmă, când au fost prezentate planurile pentru crearea de benzi pentru biciclete, criticii glumeau că oraşul ar trebui marcheze cu creta conturul victimelor.

"Nu vom vedea greci în Turul Franţei", spune John Koklakizoglou, în vârstă de 27 de ani, patronul magazinului de biciclete Top Cycle.

"Grecii consideră că bicicletele sunt mijlocul de transport al săracilor", a declarat el pentru SETimes. Acum însă "cea mai mare parte a clienţilor mei nu sunt sportivi, ci oameni obişnuiţi care doresc să circule la sfârşit de săptămână sau să se deplaseze dintr-un loc în altul", a spus el.

Într-adevăr, apariţia, cândva rară, a unui biciclist în Atena -- în afara cluburilor care organizează curse în masă -- a fost înlocuită de numărul tot mai mare de oameni care pedalează spre magazine, pieţe în aer liber şi la locul de muncă.

"Criza i-a împins pe tot mai mulţi să circule cu bicicleta, dar nu este doar atât", a declarat Kostas Dimitrikakis, în vârstă de 36 de ani, de la Clubul Bicicliştilor din Atena, publicaţiei SETimes."Oamenilor le place să fie împreună şi să participe la activităţi sociale … avem oameni cu statut economic diferit şi oameni cu biciclete vechi şi scumpe".

Filis Costas, în vârstă de 49 de ani, patronul unui magazin de biciclete din apropiere, a declarat publicaţiei SETimes că "în ultimii doi ani a fost cerere … oamenii vor produse mai ieftine şi biciclete de mâna a doua".

În 2011, în Grecia s-au vândut aproximativ 200 000 de biciclete, o creştere de 25% faţă de anul precedent. De asemenea, au apărut tot mai multe magazine de biciclete şi ateliere de reparaţii.

Articole pe aceeaşi temă

În aceeaşi perioadă, vânzările de maşini noi au scăzut cu 40%. Au fost închise aproximativ 2 200 de staţii de benzină – o pătrime din cele care funcţionau cu doi ani în urmă -- iar 25% din reprezentanţele BMW din Atena şi-au închis porţile.

Koklakizoglou a spus că mulţi greci se temeau să circule cu bicicleta în Atena, însă oraşele mai mici din ţară, cu teren mai plat, au mai mulţi biciclişti.

"Este o problemă cu atitudinea grecilor", a declarat Koklakizoglou pentru SETimes. "Lucrurile încep să se schimbe, dar în Atena încă este periculos [să circuli cu bicicleta]".

Petsas este de aceeaşi părere. "Atena nu este un oraş prietenos cu bicicliştii. Nu doar din cauza mentalităţii oamenilor, ci şi din cauza profilului drumurilor. Nu este chiar uşor să foloseşti bicicleta", dar tot mai mulţi apelează la aceasta şi le place, a spus el.

Acest conţinut a fost comandat pentru SETimes.com.