21/12/2009
Anul trecut, aproape 900 de persoane au murit în accidente rutiere, fapt care a determinat stabilirea de noi proceduri de siguranţă.
De Bojana Milovanovic, din Belgrad pentru Southeast European Times– 21/12/09
![]() Autorităţile sârbe implementează noua lege a circulaţiei. [Nikola Barbutov/SETimes] |
Noua lege a circulaţiei, cu reguli mai stricte pentru şoferi şi pietoni, a intrat în vigoare în 10 decembrie în Serbia.
Conform legii, pentru încălcarea regulilor de circulaţie se vor da puncte de penalizare. Şoferului care cumulează 18 puncte de penalizare i se va suspenda temporar carnetul de conducere.
Drumurile vor fi monitorizate cu ajutorul unor sisteme de supraveghere video noi, iar folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii este interzisă. Interzicerea telefoanelor mobile se aplică şi pietonilor care traversează strada.
Limita alcoolemiei a fost redusă de la 0,5% la 0,3%, iar un nivel de 2% şi mai mare va fi pedepsit cu arestarea şi posibil închisoarea.
Limita de viteză a fost de asemenea redusă, de la 60 km/h la 50 km/h, iar bicicliştii şi motocicliştii vor fi obligaţi să poarte cască.
Pentru şoferii sub vârsta de 18 ani se va elibera un permis de cursant, ceea ce înseamnă că ei trebuie să fie însoţiţi în permanenţă de un pasager cu minimum cinci ani de experienţă în conducere. Şoferii care deţin aceste permise nu au voie să conducă între orele 23:00 şi 5:00.
Conform rapoartelor poliţiei, 756 de persoane au murit în accidente rutiere în ultimele 11 luni ale acestui an. Cele mai frecvente cauze au fost depăşirea vitezei, conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice şi trecerea la culoarea roşie a semaforului. Anul trecut, numărul persoanelor ucise în accidente rutiere s-a ridicat la 897.
"Legea în sine nu va reduce numărul accidentelor şi victimelor, dar implementarea acesteia o va face. Implementarea nu trebuie să fie selectivă, ci trebuie să se refere la fiecare articol de lege", a afirmat preşedintele Comitetului de Siguranţa Traficului, Damir Okanovic, pentru SETimes.
"Înăsprirea sancţiunilor este importantă, dar mai importantă este instruirea şoferilor, astfel încât aceştia să înţeleagă importanţa respectării regulilor de circulaţie. De exemplu, de ce limita de viteză într-o zonă populată este de 50 km/h şi cât de important este acest fapt pentru siguranţa lor", a adăugat acesta.
Ministrul sârb al internelor, Ivica Dacic, şi-a avertizat prietenii şi familia să nu-l sune dacă încalcă regulile de circulaţie, deoarece nu li se vor acorda privilegii speciale.
Şoferii au o perioadă de graţie de aproximativ trei săptămâni pentru a se adapta noilor reguli. Până la 1 ianuarie, poliţia va emite avertismente şi îi va informa pe şoferi cu privire la noile reglementări, după care contravenienţii vor fi penalizaţi.
Poliţia nu va putea percepe amenzile pe loc, ci va emite ordine de plată. Amenzile vor fi de aproximativ 30-500 de euro şi vor fi dublate în cazul prezenţei unui copil sub 12 ani.
Potrivit estimărilor Băncii Mondiale, Serbia cheltuieşte aproximativ 2,3% din PIB pe accidente rutiere. Noua lege este adaptată după cea a Germaniei, care a redus la jumătate accidentele şi contravenţiile rutiere.
Comentariile d-voastră privitoare la articolele SETimes sunt binevenite.
Sperăm că veţi utiliza acest forum pentru a interacţiona cu alţi cititori din Europa de Sud-est. Pentru ca această experienţă să rămână interesantă, vă rugăm să urmaţi regulile prezentate în politica de comentarii. Prin trimiterea comentariilor vă exprimaţi acceptul faţă de aceste reguli. Deşi SETimes.com încurajează discuţiile pe toate subiectele, inclusiv cele delicate, comentariile postate sunt în mod exclusiv opiniile celor care le-au trimis. SETimes.com nu susţine şi nu aprobă în mod necesar ideile, viziunile sau opiniile exprimate în aceste comentarii. SETimes.com aşteaptă cu plăcere discuţiile constructive, dar descurajează utilizarea de materiale copiate şi lipite, linkuri fără text însoţitor şi sloganuri scurte. Acesta este un forum moderat. Comentariile considerate abuzive, jignitoare sau vulgare nu vor fi publicate.
Politica de comentarii a SETimes