Grčka se unatoč štrajku obvezuje na liberalizaciju cestovnog teretnog prometa

30/07/2010

Štrajk vozača kamiona u znak prosvjeda protiv vladine odluke o liberalizaciji teretnog prometa u petak je ušao u svoj peti dan.

(DPA, eKathimerini, The Guardian, The Irish Times, FOCUS News Agency - 30/07/10; AP, Reuters, DPA, FT, BBC, The Guardian, ANA-MPA - 29/07/10; ANA-MPA, eKathimerini - 28/07/10)

Kamioni uz autoput Atena-Solun u četvrtak, 29. srpnja. [Getty Images]

Grčki premijer George Papandreou je u četvrtak, 29. srpnja, naznačio kako njegova vlada neće popustiti pred pritiscima vlasnika kamiona i cisterni za gorivo koji su stupili u štrajk, već će provesti svoje planove za poticanje konkurencije na području cestovnog transporta tereta.

"Smatramo kako liberalizacija poslova pomaže mladim ljudima; oslobađanje tržišta utire put mogućnosti poboljšanja i pojeftinjenja usluga, te je nužno kako bi se omogućio rast", rekao je šef vladajuće stranke lijevog centra PASOK na sastanku kabineta.

Liberalizacija zaštićenih sektora, uključujući sektor cestovnog teretnog prometa, dio je niza velikih reformi koje Papandreouova vlada mora implementirati kako bi dobili sredstva od zemalja eurozone i IMF-a prema 110 milijardi eura teškom planu spašavanja objavljenom u svibnju.

30-člana misija inspektora EU, IMF-a i Središnje europske banke u ponedjeljak je stigla u Atenu kako bi ocijenili implementaciju mjera koje je Grčka pristala provesti kako bi izbjegla nemogućnost podmirenja državnih dugovanja. Stručnjaci su u četvrtak okončali posjet, te se očekuje kako će podnijeti izvješće o svojim zaključcima.

Bolne mjere štednje i reforme na koje je Grčka prinuđena poticale su brojne štrajkove i prosvjede tijekom proteklih nekoliko mjeseci.

Vlasnici kamiona i cisterni za gorivo u ponedjeljak su najavili stupanje u štrajk do daljnjega. Oko 33.000 prijevoznika napustilo je radna mjesta u znak prosvjeda protiv vladine mjere usmjerene na otvaranje sektora cestovnog teretnog prijevoza za konkurenciju rezanjem cijene novih dozvola.

U Grčkoj trenutno dobra, uključujući gorivo, smiju prevoziti samo vozila s državnom dozvolom, a od 1986. nisu izdavane nove dozvole, kako navodi Financial Times.

Prijevoznici u ovom sektoru tvrde kako su troškovi prema novoj legislativi daleko manji od 300.000 eura, koliko su bili prinuđeni platiti ulazak na tržište. Jedan od zahtjeva koje su postavili za okončanje štrajka bio je da vlada do kraja kolovoza odgodi bilo kakvo glasanje o nacrtu zakona.

Štrajk je doveo do nestašica na benzinskim crpkama diljem zemlje, te je u četvrtak navodno više od 70% crpki zatvoreno zbog nestašice goriva. Obustava rada je teško pogodila i problemima već zahvaćenu turističku industriju, uzrokujući velike nestašice svježih proizvoda.

Papandreou je u srijedu izdao izvanredni nalog o hitnom povratku na posao, a onima koji se ne odazovu prijeti uhićenje.

Unatoč tome, nisu se odazvali, već se oko 500 kamionskih prijevoznika u četvrtak okupilo na prosvjedu ispred ministarstva transporta. Neki su pokušavali prodrijeti u zgradu, što je dovelo do kraćeg okršaja s policijom, koja je upotrijebila suzavac da bi raspršila okupljene.

Vlasnici kamiona koji štrajkaju i ministar transporta Dimitris Reppas još su jednom pokušali postići kompromis kasno u četvrtak, no taj pokušaj nije uspio. Glavno vijeće štrajkača u petak je trebalo odlučiti hoće li nastaviti s obustavom rada ili odustati.