BiH i Hrvatska teže sporazumu oko predloženog mosta
11/04/2007
Hrvatska želi povezati jedan poluotok s kopnom, dok BiH brine kako će projekt blokirati pomorski promet i nanijeti gospodarsku štetu njezinoj luci Neum.
Nataša Radić za Southeast European Times iz Zagreba -- 11/04/07
 Dva primorska područja u Hrvatskoj razdvaja bosanski teritorij. [Getty Images] |
Hrvatska vlada potvrdila je planove za izgradnju mosta koji povezuje poluotok Pelješac s kopnom. Dva područja, oba dio Hrvatske, dijeli mali obalni pojas koji pripada Bosni i Hercegovini (BiH).
Iako se Sarajevo prvotno protivilo planu, sada je postignut sporazum o ključnoj točki spoticanja, čime je spriječen potencijalno ozbiljan spor između ovih bivših jugoslavenskih republika.
"Vlada Hrvatske proslijedila je vlastima BIH prihvatljiv prijedlog za izgradnju mosta od Pelješca do kopna", izjavio je ministar prometa i veza BiH Božo Ljubičić.
Dužnosnici u BiH brinuli su kako će se mostom -- čije je prvotna planirana visina iznosila samo 35 metara -- blokirati izlaz njihove zemlje na Jadran, remećenjem pristupa luci Neum i onemogućavanjem pomorskog prometa. Dimenzije mosta kasnije su promijenjene.
Osim toga, Hrvatska kaže kako će ponuditi BiH status "najpovlaštenije države" u luci Ploče koja se nalazi dalje na sjeveru Jadranske obale.
"Kompanije iz BIH najbolji su klijenti ove hrvatske luke", istaknuo je premijer Ivo Sanader.
Kazao je kako hrvatska strana razumije zabrinutosti BiH i čini sve što može kako bi im izišla u susret.
"Uvažavamo našeg prijatelja i susjeda Bosnu i Hercegovinu, ali također moramo poštivati pravo Hrvatske na povezivanje svojih dvaju teritorija mostom", kazao je premijer.
Međutim, čak i ako se zaštiti pomorski promet, most će imati druge gospodarske posljedice po Neum. Primorska cesta trenutačno prolazi kroz pojas bosanskog teritorija u duljini 35 kilometara i brojni turisti tamo zastaju kako bi objedovali ili nešto kupili. To će se promijeniti jednom kada projekt bude završen.
S druge strane, sadašnji cesta često je zakrčena u ljetnim mjesecima, a granični prijelaz predstavlja nepriliku brojnim putnicima.
Pelješki most bit će najveći na zapadnom Balkanu. Po sadašnjim planovima, bit će dug 2.300 metara, širok 150 metara i visok 55 metara. Troškovi izgradnje iznosit će preko 220 milijuna eura, a očekuje se kako će radovi trajati četiri godine.
Još uvijek se ne zna kada će most postati dio produžetka auto ceste A1, koja trenutačno povezuje Zagreb sa Splitom.
Email to a friend
Tiskana verzija 
Kosovo: Pat pozicija na granici
Energija: Pitanja i trendovi
Mjenjanje percepcije: žene na Balkanu
Balkan na “zelenom putu”
Pozdravljamo vaše komentare o tekstovima na SETimes-u.
Nadamo se kako ćete koristiti ovaj forum za kontakt s ostalim čitateljima diljem jugoistočne Europe. Kako bi vam takvo iskustvo bilo zanimljivo, zamolit ćemo vas da pratite pravila izložena u naputcima vezanim za komentare. Šaljući komentare vi pristajete na ova pravila. Iako SETimes.com potiče raspravu o svim temama, uključujući i one osjetljive, postavljeni komentari predstavljaju isključivo stajališta osoba koje ih šalju. SETimes.com ne mora odobravati ili se slagati s idejama, viđenjima ili mišljenjima izraženim u komentarima. SETimes.com pozdravlja konstruktivnu raspravu, ali ne ohrabruje korištenje materijala copy-paste metodom, linkova bez popratnog sadržaja i slogana u jednoj rečenici". Ovo je forum koji ima moderaciju. Komentari koji se ocijene kao pogrdni, uvrjedljivi ili sadrže psovke možda neće biti objavljeni.
Naputci za komentare na SETimes-u