21/03/2006
Hrvatski plan modernizacije ribarske flote naišao je na protivljenje dužnosnika EU, koji ga smatraju protivnim propisima o ribarenju u Jadranskom moru.
Kristina Ćuk za Southeast European Times iz Zagreba -- 21/03/06
![]() Vlada želi dodati 26 ribarskih brodova hrvatskoj floti. [Getty Images] |
Hrvatska Vlada planira izgraditi 26 ribarskih brodova u cilju pomoći ribarskoj industriji koja je u teškom položaju. Međutim, ta ideja naišla je na protivljenje dužnosnika EU, koji su izjavili kako je taj potez usmjeren na konkuriranje susjednoj Italiji, koja trenutno uživa gotovo monopolski položaj u području ribarenja Jadranskim morem.
Sa svojom velikom flotom, Italija sada izlovljava oko 90 posto ribe iz područja, dok ulov Hrvatske iznosi oko 7 posto.
Zajednička ribarstvena politika zabranjuje povećanje hrvatske flote. Financijska sredstva iz proračuna EU namijenjena ribarstvu trebaju se iskoristiti isključivo za obrazovanje i modernizaciju -- ili za prenamjenu ribarskih brodica u turistička plovila.
Međutim, Zagreb tvrdi kako izgradnja novih polovila predstavlja rekonstrukciju i modernizaciju zastarjele flote, a ne njezino povećanje. Štoviše, tvrde hrvatski dužnosnici, brodovi bi se iskoristili za ulov manje plave ribe, koja u Jadranskom moru nije ugrožena, te projekt nije u sukobu s kriterijima zaštite okoliša EU.
Jačanje hrvatskog ribarstva dio je utvrđenog cilja Sanaderove vlade za jačanje pomorskog udjela u gospodarstvu zemlje. Međutim, istovremeno, vlada je obećala pridržavati se načela EU. Kada zemlja postane članica EU, na hrvatske ribare primjenjivat će se propisi iz Brusselsa, kojima je određena vrsta i količina ribe koju mogu loviti.
Glavno načelo politike EU je zaštita ribarske industrije od iscrpljivanja, posebice u Sjevernom moru. Oko 270.000 obitelji na području EU živi od ribarstva, a zalihe koje nestaju prijete njihovom standardu, te ugrožavaju biološku raznolikost.
Međutim, politika je neprestano na udaru konzervativaca i onih koji joj se protive -- koji kažu da politika nastavlja s određivanjem neodrživih kvota, kao i da je neke države koriste kako bi zaštitile svoje interese na štetu drugih.
U Hrvatskoj je politika EU naišla na protivljenje, budući da, prema tvrdnjama nekih, ona stavlja sektor ribarenja zemlje u loš položaj. Međutim, radna skupina čiji je zadatak bio istražiti problem zaključila je kako zemlja može nastaviti s modernizacijom flote sve do vremena kada se bude trebala učlaniti u EU.
Pozdravljamo vaše komentare o tekstovima na SETimes-u.
Nadamo se kako ćete koristiti ovaj forum za kontakt s ostalim čitateljima diljem jugoistočne Europe. Kako bi vam takvo iskustvo bilo zanimljivo, zamolit ćemo vas da pratite pravila izložena u naputcima vezanim za komentare. Šaljući komentare vi pristajete na ova pravila. Iako SETimes.com potiče raspravu o svim temama, uključujući i one osjetljive, postavljeni komentari predstavljaju isključivo stajališta osoba koje ih šalju. SETimes.com ne mora odobravati ili se slagati s idejama, viđenjima ili mišljenjima izraženim u komentarima. SETimes.com pozdravlja konstruktivnu raspravu, ali ne ohrabruje korištenje materijala copy-paste metodom, linkova bez popratnog sadržaja i slogana u jednoj rečenici". Ovo je forum koji ima moderaciju. Komentari koji se ocijene kao pogrdni, uvrjedljivi ili sadrže psovke možda neće biti objavljeni.
Naputci za komentare na SETimes-u