Novi uspon zračnog prijevoznika u BiH

13/02/2006

BH airlines, ponovno probuđeni zračni prijevoznik FBiH, nada se da će osvojiti nišu na regionalnom tržištu niskim cijenama i visoko kakvoćom usluga putnicima.

Antonio Prlenda za Southeast European Times iz Sarajeva – 13/02/06

photo

Na potpuno novim zrakoplovima tvrtke ističe se logotip BH Airlines i velika zastava Bosne i Hercegovine (BiH). [Antonio Prlenda]

Sedam mjeseci nakon službenog pokretanja glavnog zračnog prijevoznika u Federaciji Bosne i Hercegovine (FBiH), službeni podatci pokazuju da se zračni prijevoznik uspješno vratio na tržište.

Ranije poznata kao Air Bosnia, tvrtku su nakon rata osnovali Vlada FBiH i tvrtka Energoinvest sa sjedištem u Sarajevu, koja je ponudila vlastiti poslovni mlažnjak i hangar u Sarajevskoj međunarodnoj zračnoj luci. Pritisnuta sa 7 milijuna eura teškim dugom, tvrtka je bankrotirala i u rujnu 2003. prekinula sve letove. Na potpuno novim zrakoplovima tvrtke danas se ističe logotip BH Airlines i velika zastava Bosne i Hercegovine (BiH). Predsjednik uprave Nudzeim Rečica s optimizmom gleda u budućnost.

"S 27.000 prevezenih putnika i zaradom od 3,25 milijuna eura od srpnja 2005, uspjeli smo ostvariti pozitivno financijsko poslovanje", rekao je. "Proces ponovne registracije tvrtke još nije u potpunosti završen. To je razlog zbog kojeg, službeno, još uvijek imamo staro ime unutar našeg punog naziva -- Air Bosnia-BH Airlines."

Iznajmljivanje dvaju ATR 72-210 zrakoplova za prijevoz putnika u ljeto 2005. bio je ključan korak za ponovni uspon tvrtke. Sedam posada BH Airlinesa -- 15 pilota i šest tehničara -- završili su obuku u sjedištu europskog multinacionalnog proizvođača ATR, u Toulouseu u Francuskoj.

Propelerom pogonjeni ATR 72-210 odlikuju iznimne "hot & high" značajke za kratke letove. ATR 72 može prevesti do 72 putnika uz poslovni trošak koji se može usporediti s onim koji je uobičajen za zrakoplove s 50 sjedala. Zahvaljujući niskim troškovima i visokoj pouzdanosti, ATR je odigrao veliku ulogu u razvoju mnogih zračnih prijevoznika. Istome se nada i BH Airlines.

"Naša omiljena linija je Sarajevo-Istanbul-Sarajevo, kojom letimo svaki dan osim subote", rekao je Rečica. "Naši ostali prometni letovi su oni za Zurich, Stuttgart, Keln i Izmir. također imamo i redovne letove prema lokalnim BiH zračnim lukama u Mostaru i Banja Luci. U ljetnim mjesecima organizirali smo charter letove na različite destinacije u Turskoj, Grčkoj i Tunisu, u suradnji s turističkim agencijama iz BiH."

Slični članci

Loading

Prema Rečici, napunjenost zrakoplova je 50 do 60 posto i on smatra da ju je moguće povećati. Zračni prijevoznik nada se da će osvojiti nišu na regionalnom tržištu niskim cijenama i visoko kakvoćom usluga putnicima.

"Naš let u Istanbul je zasigurno najjeftiniji -- 139 eura plus pristojbe", rekao je. "45-eura za letove u Zagreb, na zajedničkim letovima s Croatia Airlinesom, također nude najniže cijene prema drugim europskim destinacijama."

Rečica očekuje kako će sličan aranžman sklopiti s Turkish Airlines, za destinacije u Australiji, Kini i Bliskom Istoku. BH Airlines također planiraju nabavku mlažnjaka srednjeg dometa u bliskoj budućnosti za letove u Skandinaviju. Destinacija je jako tražena budući da tamo živi velika populacija izbjeglica iz BiH.

"Broj inozemnih putnika je također u porastu. Po prvi puta imamo ozbiljnu potporu Vlade FBiH. Činjenica je da su lokalni dužnosnici mnogo svjesniji da BiH mora imati vlastitog nacionalnog zračnog prijevoznika", zaključuje Rečica.

Ovaj tekst poručio je SETimes.com
Loading

Glasovanje

Loading
  • Email to a friend
  • iconTiskana verzija
  • Share/Save/Bookmark.

Oreddšte: Balkan

Oreddšte: Balkan

Bezvizna putovanja: put koji predstoji

Bezvizna putovanja: put koji predstoji

Europa glasuje: izbori za Europski parlament (EP) 2009

Europa glasuje: izbori za Europski parlament (EP) 2009

Turska: Očekivanje i izazov

Turska: Očekivanje i izazov

Najtraženiji haaški optuženici

Najtraženiji haaški optuženici

Izgradnja Kosova

Izgradnja Kosova
Loading
Loading
Loading
Loading

Anketa

Predsjednik ciparskih Grka Demetrios Christofias i čelnik ciparskih Turaka Mehmet Ali Talat složili su se ovog tjedna o otvaranju novog graničnog prijelaza. Dobivaju li razgovori u ponovnom ujedinjenju na zamahu?

Da
Ne
Nisam siguran/sigurna

Vidi rezultate

Pozdravljamo vaše komentare o tekstovima na SETimes-u.

Nadamo se kako ćete koristiti ovaj forum za kontakt s ostalim čitateljima diljem jugoistočne Europe. Kako bi vam takvo iskustvo bilo zanimljivo, zamolit ćemo vas da pratite pravila izložena u naputcima vezanim za komentare. Šaljući komentare vi pristajete na ova pravila. Iako SETimes.com potiče raspravu o svim temama, uključujući i one osjetljive, postavljeni komentari predstavljaju isključivo stajališta osoba koje ih šalju. SETimes.com ne mora odobravati ili se slagati s idejama, viđenjima ili mišljenjima izraženim u komentarima. SETimes.com pozdravlja konstruktivnu raspravu, ali ne ohrabruje korištenje materijala copy-paste metodom, linkova bez popratnog sadržaja i slogana u jednoj rečenici". Ovo je forum koji ima moderaciju. Komentari koji se ocijene kao pogrdni, uvrjedljivi ili sadrže psovke možda neće biti objavljeni.

Naputci za komentare na SETimes-u