Η πΓΔΜ επικεντρώνεται στο φυσικό αέριο ως ενεργειακή προτεραιότητα

15/03/2010

Αν και το πετρέλαιο και το ηλεκτρικό ρεύμα εξακολουθούν να αποτελούν τις βασικές πηγές ενέργειας της πΓΔΜ, το φυσικό αέριο θεωρείται ο πόρος του μέλλοντος. Οι υποστηρικτές ασκούν πιέσεις για την καθαρή εναλλακτική του πετρελαίου για πάνω από 20 χρόνια.

Του Ζόραν Νικολόβσκι για τους Southeast European Times στα Σκόπια -- 15/03/10

Το κόστος για τροφοδοσία ολόκληρης της πΓΔΜ με φυσικό αέριο εκτιμάται σε περίπου 270 εκατ. ευρώ. [Getty Images]

Σε μια οικονομία η οποία βασίζεται σε εισαγόμενη ενέργεια, οι κυβερνητικές προβλέψεις ότι η πΓΔΜ θα δαπανήσει περίπου 14% περισσότερη ενέργεια αυτό το έτος σε σύγκριση με το 2009 θεωρείται αποδεκτά μετριοπαθής. Η χώρα παραμένει σίγουρη ότι μπορεί να παράγει πάνω από το 60% της ενέργειας που χρειάζεται για την ίδια και θεωρεί το φυσικό αέριο ως τη βάση για τις ανάγκες της.

Αν και η κυβέρνηση έχει διαθέσει 383 εκατ. ευρώ για να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες της πΓΔΜ -- το μεγαλύτερο μέρος θα είναι εισαγωγές αργού πετρελαίου και ηλεκτρικού ρεύματος -- περίπου ένα έκτο του προϋπολογισμού για την ενέργεια θα χρησιμοποιηθεί για την αγορά φυσικού αερίου.

Το αέριο θεωρείται όλο και περισσότερο ανέξοδη και περιβαλλοντικά καθαρή πηγή ενέργειας, παρά τις προσδοκίες για αύξηση 5% στη χρήση αργού πετρελαίου σε σύγκριση με το 2009. Πέραν των Makpetrol και GAMA -- βασικών εισαγωγέων και διανομέων αερίου της πΓΔΜ -- πολλοί αναλυτές πιστεύουν ότι το αέριο αποτελεί τον ενεργειακό πόρο του μέλλοντος για την πΓΔΜ.

Το ενδιαφέρον για το αέριο δεν είναι κάτι νέο. Αξιωματούχοι και ειδικοί σε θέματα ενέργειας συζητούν τη μαζική χρήση αερίου για πάνω από 20 χρόνια. Αλλά η χρήση αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε μόλις ένα έκτο των πάνω από 800 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων ενέργεια ςπου χρησιμοποιούνται ετησίως.

Ο υπουργός Οικονομία Φατμίρ Μπεσίμι έχει δηλώσει ότι η κατασκευή της απαραίτητης υποδομής αερίου αποτελεί προτεραιότητα. Τα περιφερειακά έργα αγωγών Ναμπούκο -- με τη στήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών -- και South Stream της Ρωσίας βασίζονται στη μελλοντική χρήση.

"Μέσω των συγκεκριμένων προγραμμάτων, η πΓΔΜ έχει την ευκαιρία να συμπεριλάβει και τα πέντε ή έξι μεταβατικά σημεία των αγωγών", ανέφερε ο Μπεσίμι. "Η πΓΔΜ μπορεί να επιτύχει καλή θέση λόγω της θέσης της στο κεντρικό τμήμα των Βαλκανίων, και αυτό αποτελεί καλή ευκαιρία ώστε να διαδραματίσει καίριο ρόλο στο τμήμα αυτό". Πρώην ειδικός της Makpetrol -- ο οποίος πραγματοποίησε ανώνυμη δήλωση -- ανέφερε στους SETimes ότι "το φυσικό αέριο αποτελεί την πιο οικονομική πηγή ενέργειας και είναι κρίμα που η πΓΔΜ δεν εξασφάλισε κονδύλια προ δεκαετίας για να τροφοδοτήσει με αέριο ολόκληρη την επικράτειά της".

Η κυβέρνηση αναφέρει ότι η τροφοδότηση με αέριο όλης της πΓΔΜ θα ξεκινήσει αυτό το έτος. Ο υπουργός Οικονομικών Ζόραν Σταβρέφσκι, ο οποίος επισκέφθηκε τη Ρωσία το Δεκέμβρη, δήλωσε ότι τα συμφωνημένα έργα αερίου μεταξύ των δύο χωρών διέγραψαν χρέος της Ρωσίας στην πΓΔΜ, το οποίο ανερχόταν σε 44 εκατ. ευρώ.

"Η μελέτη έχει σχεδόν οριστικοποιηθεί. Έχουμε εναρμονίσει το κείμενο της συμφωνίας με το υπουργείο Οικονομικών της Ρωσίας", δήλωσε ο Σταβρέφσκι.

Το κόστος για τροφοδοσία της πΓΔΜ με αέριο εκτιμάται σε 270 εκατ. ευρώ. Μέχρι στιγμής, το δίκτυο αερίου έχει ολοκληρωθεί από τα βουλγαρικά σύνορα στη Ντέβε Μπάιρ μέχρι τα Σκόπια. Αρκετές μεγαλύτερες εταιρείες στην πρωτεύουσα, όπως η τεράστια μονάδα χάλυβα Zelezarnica και το εργοστάσιο τσιμέντου Cementarnica, χρησιμοποιούν αέριο πιο εκτεταμένα, ωστόσο τα Σκόπια δεν διαθέτουν δημοτικό δίκτυο για μικρότερους χρήστες.

Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει ανακοινώσει ότι οι κεντρικές διαδρομές του αγωγού περιλαμβάνουν τον αγωγό αερίου Κετσόβτσε-Μπίτολα, το οποίο θα κοστίσει 73 εκατ. ευρώ, Σκόπια-Γκόστιβαρ, 29 εκατ. ευρώ και Στιπ-Γκεβγελίγια, 49 εκατ. ευρώ.

Στελέχη του υπουργείου Μεταφορών πιστεύουν ότι το δίκτυο μπορεί να συνδεθεί πιο αποδοτικά μέσω του ρωσικού αγωγού που κατευθύνεται προς την Ελλάδα, ή μέσω ενός που συνδέει αυτή τη στιγμή Ελλάδα και Ιταλία.

Τα χρήματα από την αποπληρωμή του ρωσικού χρέους θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή δευτερεύοντος δικτύου, για καταναλωτές από τα Σκόπια μέχρι το Τέτοβο, στα δυτικά.