Έλληνες λιμενεργάτες απεργούν ξανά λόγω σχεδίου ιδιωτικοποίησης

01/02/2008

Ενάντιοι σε σχέδια της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίηση τερματικών σταθμών, εργαζόμενοι των δυο μεγαλύτερων εμπορικών λιμένων της Ελλάδος ξεκίνησαν 48ωρη απεργία την Τετάρτη.

Του Γεώργιου Αναγνωστόπουλου για τους Southeast European Times στην Αθήνα – 01/02/08

Λιμενεργάτες στις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης πραγματοποιούν διαδήλωση εναντίον σχεδίων για ιδιωτικοποίηση των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων. [Getty Images]

Εργαζόμενοι στα δυο κεντρικά λιμάνια της Ελλάδος -- Πειραιά και Θεσσαλονίκης -- ξεκίνησαν 48ωρη απεργία την Τετάρτη (30 Ιανουαρίου), εναντίον απόφασης της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίηση των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων.

Η απεργία λαμβάνει χώρα έπειτα από διαδήλωση της 15ης Ιανουαρίου, οπότε η αστυνομία έκανε χρήση δακρυγόνων για να διαλύσει τους λιμενεργάτες που είχαν συγκεντρωθεί στα δυο λιμάνια. Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδήλωσης, λιμενεργάτες στη Θεσσαλονίκη κατέφεραν να εισέλθουν σε κτίριο όπου συνεδρίαζαν οι εκπρόσωποι του υπουργείου Ναυτιλίας και Μεταφορών, με θέμα τα σχέδια ιδιωτικοποίησης. Οι εργαζόμενοι αμφότερων των λιμένων υποστηρίζουν ότι η ιδιωτικοποίηση θα οδηγήσει σε μείωση των θέσεων εργασίας.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Γιώργο Βουλγαράκη, εάν επιτραπεί σε ιδιώτες επενδυτές να δραστηριοποιηθούν στους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, η Ελλάδα θα καταφέρει να διαδραματίσει καίριο ρόλο στην περιοχή, αποτελώντας μείζονα κόμβο.

Μέχρι στιγμής, έχει υπάρξει ενδιαφέρον από ομίλους σε Δανία, Κίνα, Ισραήλ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ελβετία. Κάποιοι από τους ενδιαφερομένους ενδέχεται να επιχειρήσουν σχηματισμό συμμαχιών -- ίσως ακόμα και με κάποιον Έλληνα συνεργάτη -- για να καταθέσουν νικητήρια προσφορά. Ο Βουλγαράκης εξουσιοδοτήθηκε να υποβάλει νομοσχέδιο στο κοινοβούλιο -- με σκοπό την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων σε αμφότερους τους λιμένες -- κατά τη διάρκεια συνεδρίασης που ηγήθηκε την Τρίτη ο Πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.

Αναφέρει ότι το νομοσχέδιο διασφαλίζει τα δικαιώματα των εργαζομένων που επιθυμούν να διατηρήσουν τις δουλειές τους. Ο Βουλγαράκης αναφέρει ότι τους παρέχει την επιλογή εθελουσίας εξόδου, με πολύ σημαντικά κίνητρα και δικαίωμα μεριδίου στα κεφαλαιουχικά κέρδη των Οργανισμών Λιμένων Πειραιώς και Θεσσαλονίκης. Επιπρόσθετα, το νομοσχέδιο θα επιτρέπει πρόσληψη τέκνων των εργαζομένων σε ποσοστό 10%, δεδομένου ότι πληρούν τις προϋποθέσεις των αναδόχων του έργου.

Ωστόσο, ο βουλευτής του κόμματος Συνασπισμός Ριζοσπαστικής Αριστεράς (ΣΥΡΙΖΑ) Παναγιώτης Λαφαζάνης, ανέφερε ότι το κόμμα του αντιτάσσεται στο νομοσχέδιο και στα κυβερνητικά σχέδια ιδιωτικοποίησης. Αποτελεί επικίνδυνη πολιτική η οποία ξεπουλά τα περιουσιακά στοιχεία της Ελλάδος, ανέφερε.

Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) απέστειλε επιστολή στους εργαζομένους, ζητώντας διακοπή της απεργίας και επιστροφή στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων την Παρασκευή, ώστε να επαναλειτουργήσει το λιμάνι και να αποκατασταθεί το κλίμα καλής πίστης.

"Σας προσκαλούμε ξανά σε διάλογο καθώς έχουμε κοινά συμφέροντα και η σύγκρουση δεν θα έχει ως αποτέλεσμα νικητές", ανέφερε η επιστολή του ΟΛΠ. Πρόσθεσε ότι η απεργία έχει προκαλέσει ήδη πολύ μεγάλες οικονομικές, εμπορικές και κοινωνικές συνέπειες -- από την Τετάρτη, περισσότερα από 8.000 εμπορευματοκιβώτια έχουν καθηλωθεί στο λιμάνι.