ΒΕ και Κροατία αποζητούν συμφωνία για την προτεινόμενη γέφυρα

11/04/2007

Η Κροατία θέλει να ενώσει την χερσόνησο με την ηπειρωτική εσωχώρα ενώ η ΒΕ ανησυχεί ότι το έργο θα εμποδίσει τη διακίνηση της ναυτιλίας και θα επιφέρει οικονομική ζημία στο λιμάνι της Νέουμ.

Από τη Νατάσα Ράντιτς για την Southeast European Times στο Ζάγκρεμπ -- 11/04/07

Δύο παραλιακές περιοχές της Κροατίας χωρίζονται από Βοσνιακό έδαφος. [Getty Images]

Η Κροατική κυβέρνηση επιβεβαίωσε σχέδια να κατασκευάσει γέφυρα που θα ενώνει τη χερσόνησο Πελιέσατς με την ηπειρωτική εσωχώρα. Οι δύο περιοχές και οι δύο τμήματα της Κροατίας χωρίζονται από μία μικρή παραθαλάσσια λωρίδα που ανήκει στη ΒΕ.

Παρόλο που το σχέδιο αρχικά ήταν αντίθετο με το Σεράγεβο έχει επιτευχθεί συμφωνία στο σημείο-κλειδί της διαφωνίας απομακρύνοντας το ενδεχόμενο σοβαρής διαφωνίας μεταξύ των πρώην δημοκρατιών της Γιουκοσλαβίας.

"Η κυβέρνηση της Κροατίας έχει παραδόσει στις αρχές της ΒΕ μία αποδεκτή πρόταση για την κατασκευή της γέφυρας Πέλιεσατς-ηπειρωτικής εσωχώρας", δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΒΕ Μπόζο Λιουμπίσιτς.

Αξιωματούχοι της ΒΕ ανησυχούσαν ότι η γέφυρα -αρχικά είχε σχεδιαστεί να είναι μόνο 35 μέτρα ψηλή- αλλά θα εμπόδιζε την έξοδο της χώρας στην Αδριατική, παρακωλύοντας την πρόσβαση στο λιμάνι Νέουμ και καθιστώντας τη διακίνηση των πλοίων αδύνατη. Από τότε, οι διαστάσεις της γέφυρας έχουν αλλάξει.

Επιπλέον, η Κροατία δηλώνει ότι θα προσφέρει στην ΒΕ "περισσότερα προνόμια" στο λιμάνι Πλότσε που βρίσκεται βόρεια της Αδριατικής ακτής.

"Οι εταιρείες της ΒΕ είναι οι καλύτεροι πελάτες στο Κροατικό λιμάνι", σημείωσε ο Πρωθυπουργός Ίβο Σανάντερ.

Δήλωσε ότι η Κροατική πλευρά κατανόησε της ανησυχίες της ΒΕ και κάνει ότι το καλύτερο δυνατό για να τους εξυπηρετήσει.

"Σεβόμαστε τη γείτονα χώρα μας ΒΕ αλλά πρέπει να σεβαστούμε και το δικαίωμα της Κροατίας να ενώσει τα δύο εδάφη της με μία γέφυρα", δήλωσε ο Πρωθυπουργός.

Ακόμα και αν η διακίνηση των πλοίων προστατεύεται, παρόλ' αυτά η γέφυρα θα έχει άλλες οικονομικές συνέπειες για το λιμάνι Νέουμ. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στον παραλιακό δρόμο προς το παρόν περνάει από την λωρίδα 35χλμ σε Βοσνιακό έδαφος και πολλοί τουρίστες σταματούν εδώ για φαγητό και ψώνια. Αυτό θα αλλάξει όταν ολοκληρωθεί το έργο.

Από την άλλη πλευρά, ο τωρινός δρόμος συχνά είναι μπλοκαρισμένος από την κίνσης κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών και η διάσχιση των συνόρων προκαλεί εκνευρισμό σε πολλούς ταξιδιώτες.

Η γέφυρα Πελίεσατς θα είναι η μεγαλύτερη στα Δυτικά Βαλκάνια. Βάσει των τωρινών σχεδίων θα έχει μήκος 2.300μ, πλάτος 150μ και ύψος 55μ. Θα κοστίσει περισσότερο από 220 εκατ. ευρώ για να κατασκευαστεί και η κατασκευή θα διαρκέσει 4 χρόνια.

Δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό εάν η γέφυρα θα αποτελεί μέρος της προέκτασης της εθνικής οδού Α1 που συνδέει το Ζάγκρεμπ με το Σπλιτ.