Νέος αγωγός για τη μεταφορά Ρωσικού πετρελαίου στη Μεσόγειο

19/03/2007

Την προηγούμενη βδομάδα, Ελλάδα και Βουλγαρία υπέγραψαν ιστορική συμφωνία με τη Μόσχα για τον πολυαναμενόμενο αγωγό που θα συνδέει Μπουργκάς με Αλεξανδρούπολη. Αν και θα αυξήσει τις παροχές πετρελαίου στην Ευρώπη, κάποιοι αναφέρουν ότι το έργο θα επιτρέψει επίσης στη Ρωσία να ελέγχει μεγαλύτερο μέρος της ενεργειακής υποδομής της ηπείρου.

Της Γκαμπριέλα Πρέντα για τους Southeast European Times – 19/03/07

Ο υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας Βίκτορ Κριστένκο (αριστερά), ο υπουργός Ανάπτυξης της Ελλάδος Δημήτρης Σιούφας (κέντρο) και ο υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης της Βουλγαρίας Άσεν Γκαγκαούζοφ ενώνουν τα χέρια τους την Πέμπτη (15 Μαρτίου) μετά την υπογραφή της συμφωνίας για τον αγωγό. [Getty Images]

Δυο χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αποτέλεσαν επίσημα προνομιούχους μεσολαβητές της Μόσχας στην Ευρωπαϊκή αγορά διακίνησης πετρελαίου. Την Πέμπτη (15 Μαρτίου), Βουλγαρία και Ελλάδα υπέγραψαν συμφωνία με τη Ρωσία για την κατασκευή νέου αγωγού ο οποίος θα μεταφέρει Ρωσικό πετρέλαιο στη Μεσόγειο.

Θα συνδέει το Βουλγαρικό λιμάνι Μπουργκάς στη Μαύρη Θάλασσα με το Ελληνικό Μεσογειακό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, επιτρέποντας σε μεταφορές Ρωσικού πετρελαίου προς τη Δύση να αποφεύγουν το κοσμοβριθές Στενό του Βοσπόρου στην Τουρκία.

Ο Πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν, ο Πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Σεργκέι Στάνισεφ και ο Πρωθυπουργός της Ελλάδος Κώστας Καραμανλής, παρευρέθηκαν στην τελετή υπογραφής στην Αθήνα, ολοκληρώνοντας τις διαπραγματεύσεις, διάρκειας περίπου 15 ετών, για τον αγωγό, μήκους 279 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με περιφερειακά ΜΜΕ και ειδικούς, η συμφωνία θα ενισχύσει τις οικονομίες των χωρών.

Ταυτόχρονα, ωστόσο, θα αυξήσει περαιτέρω την ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία, η οποία τροφοδοτεί ήδη το ένα τρίτο του πετρελαίου της Ευρώπης και το 40% του φυσικού αερίου. Ως αποτέλεσμα τιμολογιακών διαφωνιών μεταξύ Μόσχας και πρώην Σοβιετικών δημοκρατιών, οι οποίες εξυπηρετούν ως διαδρομές διαμετακόμισης, έχουν υπάρξει αρκετές διακοπές στις τροφοδοσίες από τη Ρωσία.

Η κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης πρόκειται να ξεκινήσει το 2008 με κόστος περίπου 709 εκατ. ευρώ. Κοινοπραξία κρατικών Ρωσικών επιχειρήσεων ενέργειας, οι Transneft, Rosneft και Gazprom, θα κατέχουν μερίδιο 51% του αγωγού, ενώ οι επιχειρήσεις Ελλάδος και Βουλγαρίας θα μοιραστούν το υπόλοιπο.

Ο Πούτιν ανέφερε ότι ο αγωγός, χωρητικότητας 600.000 βαρελιών ημερησίως, θα τροφοδοτηθεί με πετρέλαιο από νέες εγκαταστάσεις της Ρωσίας και της Κεντρικής Ασίας, χωρίς να υπάρξει εκτροπή παροχών από άλλα κανάλια εξαγωγών. Ο εφοδιασμός αργού πετρελαίου, πιθανότατα και από το Καζακστάν, θα μεταφέρεται από το Ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκι στο Μπουργκάς, και στη συνέχεια από την Αλεξανδρούπολη σε παγκόσμιες αγορές.

Αν και θα επισπεύσει τη μεταφορά αργού πετρελαίου, ο αγωγός αναμένεται επίσης να μειώσει τη συμφόρηση δεξαμενόπλοιων μεταφοράς πετρελαίου στα Στενά του Βοσπόρου και του Ελλησπόντου. "Δεδομένης της αυξανόμενης πυκνότητας στη ναυτική κυκλοφορία στην περίκλειστη Μαύρη Θάλασσα και τις πρόσθετες ποσότητες πετρελαίου που εξάγονται από την περιοχή, είναι ύψιστης σημασίας να δώσουμε μεγαλύτερη προτεραιότητα στην εναλλακτική λύση της μεταφοράς πετρελαίου μέσω αγωγών", ανέφερε ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Αντρίς Πίεμπαλγκς, εκφράζοντας διεθνή ανησυχία σχετικά με την απειλή των ναυτικών ατυχημάτων.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα τοπικών ΜΜΕ, η Ελλάδα πιστεύει πως η συμφωνία έθεσε την ίδια και τη Βουλγαρία στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη. "Θα βοηθήσει επίσης τις διεθνείς αγορές με βελτιωμένη πρόσβαση στο πετρέλαιο, κατά τη διάρκεια εποχής στην οποία η ενέργεια αποτελεί θεμελιώδη παγκόσμια ανησυχία", ανέφερε ο Έλληνας πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής.

Εδώ και χρόνια υπάρχουν στα σκαριά διάφορες επιλογές για αγωγούς, καθώς η παραγωγή πετρελαίου εκτείνεται στη λεκάνη της Κασπίας Θάλασσας. Αξιωματούχοι της ΕΕ συζήτησαν επίσης για τη διεύρυνση του φάσματος ενεργειακών πηγών στην ήπειρο.