25/06/2012
Σημειώνεται πρόοδος σε στρατηγική της ΕΕ που αποσκοπεί στην βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων των παραδουνάβιων περιοχών, παρά την κρίση στην Ευρωζώνη.
Της Σβέτλα Ντιμιτρόβα για τους Southeast European Times στη Σόφια -- 25/06/12
![]() Για την περίοδο 2007-2013, το ευρωπαϊκό ταμείο συνοχής θα διαθέσει περί τα 100 δις ευρώ για την περιοχή του Δούναβη. [Reuters] |
Η οικονομική κρίση στην ευρωζώνη επιδεινώθηκε αφότου το συμβούλιο υπουργών της ΕΕ ενέκρινε πρόταση της Κομισιόν για μια στρατηγική για το Δούναβη, εδώ και πάνω από ένα χρόνο.
Η στρατηγική, η οποία εγκρίθηκε τον Απρίλιο του 2011, αποβλέπει στην ενίσχυση της οικονομικής ανάπτυξης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών σε 14 χώρες, μεταξύ των οποίων και οι χώρες-μέλη της ΕΕ Αυστρία, Βουλγαρία, Τσεχία, Γερμανία, Ουγγαρία, Ρουμανία, Σλοβακία και Σλοβενία -- καθώς και οι χώρες μη-μέλη της ΕΕ, Βοσνία και Ερζεγοβίνη (Β-Ε), Κροατία, Μολδαβία, Μαυροβούνιο, Σερβία και Ουκρανία.
Αν και η συνεχιζόμενη κρίση στην ευρωζώνη δεν έχει επηρεάσει άμεσα τη διαδικασία, σύμφωνα με αξιωματούχους της ΕΕ, εντούτοις επισημαίνει τη βαρύτητα ορισμένων βασικών στοιχείων, ιδίως των στοιχείων που αφορούν στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων, την αγορά εργασίας και την καινοτομία.
Ένας από τους τέσσερις πυλώνες της στρατηγικής εστιάζεται στη βελτίωση της κινητικότητας, προωθώντας τη βιώσιμη ενέργεια και την προαγωγή της κουλτούρας και του τουρισμού.
Οι άλλοι τρεις αποσκοπούν στην προστασία του περιβάλλοντος, την οικοδόμηση ευημερίας και την ενίσχυση της περιοχής.
Η στρατηγική συνοδεύεται από σχέδιο δράσης το οποίο προσδιορίζει 11 συγκεκριμένους τομείς προτεραιότητας.
Αφότου εγκρίθηκε η στρατηγική, έχουν καθοριστεί οι στόχοι εκάστου τομέα και πλήθος συγκεκριμένων έργων έχουν προσδιοριστεί ή εξετάζονται.
Ο Μίοντραγκ Πολέντιτσα, προϊστάμενος τμήματος στο σερβικό υπουργείο υποδομών και ενέργειας, δήλωσε στους SETimes ότι οι στόχοι στον τομέα του εστιάζονται στη βελτίωση των σιδηροδρομικών, οδικών, πλωτών μεταφορών και των συνδυασμένων μεταφορών.
Περιλαμβάνουν δε την ανάπτυξη τερματικών σταθμών πολυτροπικών μεταφορών στα λιμάνια του ποταμού Δούναβη και χερσαίων παραλιμένιων τερματικών σταθμών που θα συνδέουν τις εσωτερικές ποτάμιες οδούς με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο έως το 2020 και, επίσης, τη βελτίωση των χρόνων ταξιδίου για ανταγωνιστικές σιδηροδρομικές επιβατικές διασυνδέσεις μεταξύ των μεγάλων πόλεων.
Επιπλέον, θα δημιουργηθούν τέσσερις σιδηροδρομικοί διάδρομοι μεταφοράς εμπορευμάτων που θα διέρχονται από την παραδουνάβια περιοχή θα είναι έτοιμοι εντός της επόμενης πενταετίας. Ενδέχεται να συμπεριληφθεί και ένας καινούριος διάδρομος που θα συνδέει την ΕΕ με τα σιδηροδρομικά συστήματα χωρών που δεν είναι μέλη της ΕΕ. Πρόοδος έχει σημειωθεί στις εσωτερικές πλωτές οδούς, στις οποίες περιλαμβάνεται και πιλοτικό έργο για την κατασκευή καινοτόμου πλοίου, καθώς και οδικοί χάρτες για την πλοϊμότητα των ποταμών, περιλαμβανομένου και του ποταμού Σάββα.
Ο Ντράγκιτσα Καράιτς, προϊστάμενος τμήματος του κροατικού υπουργείου οικονομίας, εργασίας και επιχειρηματικότητας, είναι συντονιστής τομέα προτεραιότητας που αποσκοπεί στη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.
![]() Το Φεβρουάριο, ο Δούναβης είχε καλυφθεί με πάγο και στη συνέχεια, όταν οι πάγοι έλιωσαν, πλημμύρισε περιοχές του Βελιγραδίου. [Reuters] |
Η πρωτοβουλία του Νοτιοανατολικού Ευρωπαϊκού Κέντρου Επιχειρηματικότητας είναι έργο που αποτελεί σημείο αναφοράς, "που σε γενικές γραμμές συστάθηκε για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας... και της οικονομικής ανάπτυξης" της περιοχής, είπε στους SETimes.
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας έχει αναπτυχθεί ένα εργαλείο προκειμένου να συμπεριληφθεί η επιχειρηματικότητα ως θέμα σε όλα τα εκπαιδευτικά προγράμματα. Σήμερα δοκιμάζεται πιλοτικά σε 32 σχολεία και 16 σχολές σε οκτώ χώρες -- Αλβανία, Β-Ε, Κροατία, Κοσσυφοπέδιο, ΠΓΔΜ, Μαυροβούνιο, Σερβία και Τουρκία. Έχουν λάβει χώρα συγκεκριμένες δράσεις στους τομείς μεταφοράς της τεχνολογίας και επαγγελματικής κατάρτισης.
Ένας άλλος τομέας εστίασης είναι οι περιβαλλοντικοί κίνδυνοι που αποτελούν βασική πρόκληση για την περιοχή του Δούναβη, με τις πλημμύρες να αποδεικνύονται "ο πλέον δαπανηρός" μεταξύ των κινδύνων αυτών, σύμφωνα με την Κρισταλίνα Τζορτζίεβα, την ευρωπαία επίτροπο για τη διεθνή συνεργασία, την ανθρωπιστική βοήθεια και την αντιμετώπιση κρίσεων.
"Οι φυσικές καταστροφές κόστισαν στην Ευρώπη 150 δις ευρώ τα τελευταία δέκα έτη", δήλωσε η ίδια στους SETimes τον περασμένο μήνα. "Οι πλημμύρες αντιπροσωπεύουν το 52% της ζημιάς που προκλήθηκε από φυσικές καταστροφές" κατά το χρονικό αυτό διάστημα.
Ο "Κίνδυνος Πλημμύρας του Δούναβη" είναι ένα συγκεκριμένο έργο στον τομέα αυτό. Ο Πίτερ Μπακόνι από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Προστασίας του Περιβάλλοντος και Διαχείρισης των Υδάτων, είναι συντονιστής προγράμματος τομέα προτεραιότητας που εστιάζεται στη διαχείριση των περιβαλλοντικών κινδύνων. Επισημαίνοντας ότι το έργο "έχει ήδη χρηματοδοτηθεί, λειτουργεί και κοντεύει στην επιτυχή του ολοκλήρωση", ο Μπακόνι δήλωσε στους SETimes ότι άλλοι περιβαλλοντικοί κίνδυνοι είναι η ξηρασία και η λειψυδρία.
Η Βουλγαρία, η οποία, μαζί με τη Γερμανία, συντονίζει έργο στον τομέα προτεριαότητας που αφορά τον χειρισμό θεμάτων ασφάλειας και οργανωμένου εγκλήματος, φιλοξένησε φόρουμ τον Απρίλιο για την διαχείριση των συνόρων και την ασφάλεια των ταξιδιωτικών εγγράφων στην παραδουνάβια περιοχή.
Σε συνέχεια αυτού, το Μάιο, η Βουλγαρία ανακοίνωσε την έναρξη ενός νέου έργου, που στοχεύει στην ενίσχυση της διασυνοριακής συνεργασίας για την αποτροπή και καταπολέμηση της διαφθοράς στην περιοχή του Δούναβη και τα Δυτικά Βαλκάνια. Η πρωτοβουλία εστιάζεται στη σύγκρουση συμφερόντων, την αφαίρεση περιουσιακών στοιχείων που προέρχονται από εγκληματική δραστηριότητα και το "σπάσιμο" του κρίκου που συνδέει το οργανωμένο έγκλημα με τη διαφθορά.
Συνάμα, η Βουλγαρία και η Ρουμανία είναι από κοινού υπεύθυνες για την υλοποίηση προγραμμάτων που έχουν σχέση με την προαγωγή της κουλτούρας, του τουρισμού και τις επαφές μεταξύ των ανθρώπων. Στις αρχές του τρέχοντος έτους, οι δύο γειτονικές χώρες, μαζί με την Κροατία και τη Σερβία, υπέγραψαν μνημόνιο για την υλοποίηση του έργου "Στα χνάρια των ρωμαίων αυτοκρατόρων", που στοχεύει στην προσέλκυση τουριστών στις τέσσερις χώρες. Ξεχωριστός στόχος είναι και η ανάπτυξη μιας εμπορικής ονομασίας του Δούναβη που θα καλύπτει ολόκληρη την περιοχή.
Η δουλειά στο έργο του Δούναβη θα βοηθήσει τις χώρες που ελπίζουν να ενταχθούν στην ΕΕ να προετοιμαστούν για τη μελλοντική τους ένταξη στην Κοινότητα. Ο Πολέντιτσα είπε ότι η συμμετοχή της Σερβίας "επιβεβαιώνει τη στρατηγική της δέσμευση" απέναντι στην ένταξη και πρόσθεσε ότι "η ενεργός συμμετοχή στο πρόγραμμα... μπορεί να στηρίξει την πορεία της Σερβίας προς την ευρωπαϊκή ολοκλήρωση".
Καλωσορίζουμε τα σχόλιά σας για τα άρθρα των SETimes.
Ελπίζουμε ότι θα χρησιμοποιήσετε το φόρουμ αυτό για να αλληλεπιδράσετε με άλλους αναγνώστες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Για να καταστήσουμε την εμπειρία αυτή ενδιαφέρουσα, σας ζητάμε να ακολουθήσετε τους κανόνες που επισημαίνονται στην πολιτική σχολίων. Υποβάλλοντας σχόλια, συμφωνείτε στους κανόνες αυτούς. Αν και ο δικτυακός τόπος SETimes.com ενθαρρύνει τη συζήτηση όλων των θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των ευαίσθητων, τα σχόλια που δημοσιεύονται αποτελούν αποκλειστικά τις απόψεις όσων τα καταχωρούν. Ο δικτυακός τόπος SETimes.com δεν είναι απαραίτητο ότι επιδοκιμάζει ή συμφωνεί με τις ιδέες, θέσεις ή απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια αυτά. Οι SETimes.com καλωσορίζουν τις εποικοδομητικές συζητήσεις ωστόσο αποθαρρύνουν τη χρήση υλικού που έχει αντιγραφεί και επικολληθεί από άλλες πηγές, μη συνοδευόμενους συνδέσμους και συνθήματα μιας γραμμής. Το φόρουμ διαθέτει διαχειριστή. Σχόλια που κρίνονται υβριστικά, προσβλητικά ή ότι περιλαμβάνουν βωμολοχίες ενδέχεται να μη δημοσιευθούν.
Πολιτική Σχολίων των SETimes