Poslovni pregled: Povećan saobraćaj na prištinskom aerodromu
08/10/2010
U glavnom gradu Kosova je više putnika. Hrvatska dobila kredit od EIB-a, a Crna Gora dala koncesije za izgradnju pet hidroelektrana.
 Aerodrom na Kosovu koristi veći broj putnika. [Getty Images] |
Međunarodni aerodrom u Prištini zabilježio je naglo povećanje broja putnika, kaže se u saopćenju od utorka (5. oktobra). Iz tog novoprivatiziranog objekta kažu kako očekuju da će se broj opsluženih putnika povećati sa 1,2 miliona u 2009. na 1,3 miliona do kraja ove godine. Tursko-francuski konzorcij Limak-Aeroport de Lyon dobio je u maju 20-godišnji ugovor za vođenje tog aerodroma.
***
Albanski ministar ekonomije Ilir Meta objavio je u utorak (5. oktobra) da vlada priprema zakone o liberalizaciji tržišta za distribuciju energije, kako bi unaprijedila opsluživanje klijenata. Meta je zatražio od aktuelnog distributera ČEZ-a da poveća transparentnost nakon pritužbi od strane općina širom zemlje o smanjenoj opskrbi energijom. Grupacija ČEZ dobila je 2008. ugovor od 102 miliona eura kako bi otkupila 76% dionica albanske Elektrodistribucijske kompanije.
***
Evropska investiciona banka dala je Hrvatskoj kredit od 200 miliona eura, kako bi pomogla u finansiranju ulaganja kojima će se ta zemlja približiti standardima EU i riješiti svoje dugoročne potrebe. Tim sredstvima će se podržati projekti u oblasti vodoopskrbe, željezničke infrastrukture, razvoja ljudskih resursa i regionalne konkurentnosti.
***
Crna Gora dala je 2. oktobra domaćoj kompaniji Kroling koncesije za izgradnju pet hidroelektrana. Ta kompanija uložit će 18,8 miliona eura u obnovu četiri hidroelektrane u općini Šavnik, koje će godišnje proizvoditi 16,5 GWh struje. Jedan drugi pogon bit će izgrađen u općini Plav, a očekuje se da će godišnje proizvesti 10,6 GWh struje.
***
Rezidentni predstavnik MMF-a u Srbiji Bogdan Lissovolik izjavio je u srijedu (6. oktobra) kako se srbijanska vlada nada da neće tražiti obnovu svog stand-by aranžmana s Fondom u vrijednosti od 2,9 milijardi eura, koji treba isteći u aprilu 2011. Lissovolik je saopćio da će vlada, ukoliko usvoji zakon o fiskalnoj odgovornosti, obezbijediti neophodni okvir za ekonomski razvoj, čime pomoć od MMF-a postaje nepotrebna.
***
Turski proizvođač automobila Mermerler Automotive planira izgraditi novi pogon za proizvodnju kineskih automobila Chery, izjavio je u srijedu (6. oktobra) izvršni direktor te kompanije Murat Mermer za novinsku agenciju Anadolu. Taj objekat, planiran za grad Karasu na sjeverozapadu zemlje, treba postati operativan u augustu 2012. Očekuje se da će taj pogon u prvih pet godina direktno ostvariti 3.000 novih radnih mjesta.
***
Američka kompanija Lufkin Industries, vodeći svjetski dobavljač opreme i usluga za naftnu industriju, objavio je u utorak (5. oktobra) planove o ulaganju $126 miliona u jedan novi pogon u Ploiestu, u rumunskoj pokrajini Prahova. Očekuje se da će taj objekat postati operativan za dvije godine i otvoriti oko 320 novih radnih mjesta.
***
Kuvajt i Kipar potpisali su u utorak (5. oktobra) sporazum o izbjegavanju dvostrukog oporezivanja. Dvije zemlje također su se usuglasile o zajedničkom radu u cilju intenziviranja međusobnih ulaganja.
(Razni izvori -- 01/10/10-08/10/10)
Pošaljite e-poštu prijatelju
Verzija za štampanje 
Reportaža
U regionu se nastavljaju kršenja ljudskih prava, kako kaže nedavni izvještaj organizacije Amnesty International.
Vaši komentari na članke SETimesa su dobrodošli.
Nadamo se da ćete ovaj forum koristiti za interakciju s drugim čitaocima širom jugoistočne Evrope. Da bismo ovo iskustvo održali zanimljivim, molimo Vas da slijedite pravila iznesena u politici za davanje komentara. Samim upisivanjem svojih komentara vi pristajete na ta pravila. SETimes.com podstiče diskusiju o svim temama, uključujući i one osjetljive, ali istaknuti komentari predstavljaju isključivo stavove onih koji su ih upisali. Ne mora značiti da se SETimes.com slaže ili da odobrava ideje, stavove i mišljenja izražene u tim komentarima. SETimes.com pozdravlja konstruktivnu diskusiju, ali ne podržava upotrebu materijala koji se preslikavaju iz drugih izvora, linkova bez pratećeg teksta i jednorednih slogana. Ovo je forum koji vode moderatori. Može se desiti da komentari za koje se bude smatralo da su zlonamjerni, uvredljivi ili oni s prostim sadržajem ne budu objavljeni.
Politika za davanje komentara na SETimesu