Eksperti: potrebna policijska saradnja u cilju smanjenja obima krađe vozila
20/09/2012
Policija kaže da je krađa vozila veliki problem, te da je u cilju njegovog rješavanja neophodno potreban zajednički napor policije u regionu.
Katica Đurović za Southeast European Times iz Beograda -- 20/09/12
 Većina ukradenih vozila rasklapa se i prodaje za dijelove. [Reuters] |
Auto-mafija na Balkanu je jedna od najbolje organiziranih i najopasnijih u Evropi, i iz te kriminalne aktivnosti zarađuje na milione eura, upozorava Europol, evropska agencija za provođenje zakona.
Osiguravajuće kompanije iz EU prijavljuju da se godišnje sa Balkana ukrade oko 130.000 automobila, a da se svake godine u EU ukrade oko 1,2 miliona automobila.
"Organizirana međunarodna trgovina automobilima je u porastu. Zbog otvorenih evropskih granica i neravnomjerne pokrivenosti bazama podataka s automobilima, krađe automobila su relativno laka stvar. Lopovi mogu ukrasti automobil u EU i odvesti ga u susjednu zemlju na preprodaju bez velikih problema," izjavio je za SETimes Soren Kragh Pedersen, glasnogovornik Europola.
U izvještaju Europola kaže se da jedan visokovrijedan automobil može lopovu donijeti i 15.000 eura. U njemu se procjenjuje da polovina automobila ukradenih u EU ilegalno prevozi u susjedne zemlje, čime se ostvaruje godišnji prihod od 6,75 milijardi eura.
Kako kažu iz beogradskog Instituta za kriminologiju i socijalne studije, zajednički jezik, geografski položaj i kultura pomažu kriminalnim grupama s Balkana u saradnji.
"Kriminalci su dobro povezani i znaju se od ranije. Također, lakše je ostvarivati i održavati kontakt s nekim iz regiona, nego iz drugih zemalja s kojima oni nemaju ničega zajedničkog," izjavila je za SETimes Leposava Kron, direktorica tog Instituta.
U Srbiji se godišnje ukrade 3.000 automobila.
Kako kažu iz srbijanske policije, kradljivci automobila na meti imaju luksuzne automobile poput Mercedesa, Audija, BMW-a i različitih vrsta terenaca, ali i druge automobile poput Golfa i Zastave, koji se obično rasklapaju i prodaju za dijelove.
Srbijanska policija tvrdi da se najveći broj vozila ukrade u Beogradu, a najpopularniji pravci gdje se vrše krađe su Crna Gora, Bosna i Hercegovina (BiH), Makedonija i Bugarska, kao i bivše sovjetske zemlje. Ponekad se automobili ukradeni na Balkanu otkrivaju i na Bliskom Istoku. U zadnjih par godina, Kosovo je postalo takozvana "crna tačka" po pitanju automobila.
Prekogranična saradnja policije i razmjena informacija ključ su u borbi protiv tog kriminala, kažu eksperti.
"Autobindustrija mora se strogo regulirati, jer pristup automobilima mogu ostvariti mnogi koji ih kradu. Registracija i praćenje trebaju se obaviti odmah nakon što se automobili izdaju. Praćenje tih proizvoda predstavlja jedan način za ometanje krađe automobila," izjavio je za SETimes Milan Dimitrijević, šef Odjela za međunarodnu policijsku saradnju iz Beograda.
Iz policije kažu da krađa automobila predstavlja veliki problem i da su neophodni zajednički napori policija iz regiona.
"Protekle operacije, poput Majevice i Kamena, predstavljale su dobar primjer uspješne saradnje, ali nama je potrebno još takvog rada. To je dobra prevencija za borbu protiv organiziranog kriminala i jasna poruka svim kriminalnim grupama u bivšoj Jugoslaviji," rekao je Dimitrijević.
In Sarajevo, thieves steal three to four cars daily, and around 3,000 cars anually.
Prema podacima Federalne direkcije policije BiH i Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske, u prvoj polovini 2012. godine ukradeno je 526 automobila, što je za 30 posto više nego u istom periodu prošle godine.
U Hrvatskoj se godišnje ukrade 2.000 automobila.
U zadnjih par godina, mnogi luksuzni automobili ukradeni u Evropi pronađeni su u Albaniji. Jedan traktor koji je nestao u Južnoj Africi pronađen je u jednom selu u blizini albanskog grada Drača.
Makedonski TV kanal Sitel nedavno je izvijestio da je jedan minibus ukraden prije 13 godina u Bugarskoj upravo pronađen u albanskom gradu Podgradecu.
Većina žrtava krađe automobila ne očekuje da će ikad više vidjeti svoje vozilo. Jedan od njih je 49-godišnji Luka Pejović iz Podgorice, čiji je Golf 4 ukraden prije par godina.
"Pretpostavljam da je rastavljen i prodat za dijelove, jer smo mi redovno obilazili pijace, u nadi da bi on možda mogao biti tamo. Izgleda da se vraćamo u 1990-te, kad je krađa automobila bila svakodnevni problem," izjavio je Pejović za SETimes.
Pošaljite e-poštu prijatelju
Verzija za štampanje 
Reportaža
Ekonomske prilike i obrazovanje neophodna su sredstva u zaustavljanju širenja ekstremizma među mladima.
Vaši komentari na članke SETimesa su dobrodošli.
Nadamo se da ćete ovaj forum koristiti za interakciju s drugim čitaocima širom jugoistočne Evrope. Da bismo ovo iskustvo održali zanimljivim, molimo Vas da slijedite pravila iznesena u politici za davanje komentara. Samim upisivanjem svojih komentara vi pristajete na ta pravila. SETimes.com podstiče diskusiju o svim temama, uključujući i one osjetljive, ali istaknuti komentari predstavljaju isključivo stavove onih koji su ih upisali. Ne mora značiti da se SETimes.com slaže ili da odobrava ideje, stavove i mišljenja izražene u tim komentarima. SETimes.com pozdravlja konstruktivnu diskusiju, ali ne podržava upotrebu materijala koji se preslikavaju iz drugih izvora, linkova bez pratećeg teksta i jednorednih slogana. Ovo je forum koji vode moderatori. Može se desiti da komentari za koje se bude smatralo da su zlonamjerni, uvredljivi ili oni s prostim sadržajem ne budu objavljeni.
Politika za davanje komentara na SETimesu