Grčka obećala liberalizaciju sektora cestovnog prijevoza, uprkos štrajku

30/07/2010

Štrajk vozača kamiona protiv vladinih planova o liberalizaciji prijevozničkog sektora ušao u je u petak u svoj peti dan.

(DPA, eKathimerini, The Guardian, The Irish Times, Novinska agencija FOCUS - 30/07/10; AP, Reuters, DPA, FT, BBC, The Guardian, ANA-MPA - 29/07/10; ANA-MPA, eKathimerini - 28/07/10)

Kamioni u koloni u četvrtak (29. jula) na autoputu Atina-Solun. [Getty Images]

Grčki premijer George Papandreou naznačio je u četvrtak (29. jula) da njegova vlada neće popustiti pritisku vlasnika kamiona i tankera za naftu u štrajku i da će sprovesti svoje planove za otvaranje sektora cestovnog prijevoza konkurenciji.

"Mi smatramo da je liberalizacija poslova nešto što pomaže mladim ljudima, oslobađa tržište i otvara mogućnosti za bolje usluge, jeftinije usluge, te da je od osnovne važnosti za popločavanje puta rastu," izjavio je na sastanku kabineta šef vladajuće stranke desnog centra PASOK.

Liberalizacija zaštićenih sektora, uključujući i sektor cestovnog prijevoza, među nizom je velikih reformi koje Papandreouova vlada mora provesti kako bi dobila sredstva od zemalja eurozone i MMF-a, u okviru plana za finansijsko spašavanje od 110 milijardi eura objavljenog u maju.

30-člana misija inspektora EU, MMF-a i Evropske centralne banke stigla je u ponedjeljak u Atinu kako bi ocijenila provedbu mjera koje je Grčka pristala poduzeti kako bi izbjegla moguću neotplatu duga zemlje. Eksperti su u četvrtak završili sa svojom posjetom i sad se očekuje da objave izvještaj sa svojim nalazima.

Bolne mjere štednje i reforme koje je Grčka bila prisiljena poduzeti izazvale su opetovane štrajkove i proteste tokom zadnjih par mjeseci.

Vlasnici kamiona i tankera s gorivom objavili su u ponedjeljak štrajk na neodređeni rok. Oko 33.000 autoprijevoznika napustilo je radna mjesta u znak protesta protiv vladine mjere usmjerene na otvaranje sektora cestovnog prijevoza konkurenciji kresanjem cijene novih dozvola.

Trenutno jedino vozila s državnim dozvolama mogu prevoziti robu, uključujući i gorivo, u Grčkoj, gdje nisu izdavane nove dozvole još od 1986, kako kaže Financial Times.

Operateri u tom sektoru kažu da bi naknade koje se trebaju uvesti u okviru novog zakonodavstva bile mnogo niže od naknada u iznosu od i do 300.000 eura, koliko su oni morali platiti kako bi stupili na tržište. Jedan od zahtijeva koji su iznijeli kao uslov za okončanje štrajka je da vlada odgodi svakog glasanje o nacrtu zakonskog prijedloga do kraja augusta.

Štrajk je ispraznio benzinske pumpe širom zemlje, a u četvrtak je navodno zbog nedostatka goriva zatvoreno preko 70% stanica. Štrajk je također izvršio težak udar na već ugroženi turistički sektor i doveo do teških nestašica svježih poljoprivrednih proizvoda.

U srijedu, Papandreou je izdao rijedak vanredni nalog za povratak na posao, kojim je hapšenjem zaprijećeno onima koji se ne odazovu.

Ali oni se nisu odazvali, i oko 500 vozača kamiona okupilo se na protestu u četvrtak ispred ministarstva transporta. Neki su pokušali upasti u zgradu, što je dovelo do kraćeg okršaja s policijom, koja je gomilu rastjerala suzavcem.

Vlasnici kamiona u štrajku i ministar transporta Dimitris Reppas načinili su u kasnije u četvrtak zadnji pokušaj da postignu kompromis, ali je taj pokušaj propao. Generalna skupština prijevoznika trebala je u petak odlučiti da li će se sa štrajkom nastaviti ili će on biti opozvan.