01/06/2012
Катар инвестира усилено в България, включително в магистрала за улесняване на връзките между пазарите на ЕС, Балканите, Турция и Близкия изток.
От Манекше Токяй за Southeast European Time от Истанбул -- 01/06/12
![]() Пътната мрежа на България е слабо интегрирана с нейните съседи. [Ройтерс] |
България, Турция и Катар са се договорили да започнат съвместен четиригодишен проект за построяване на магистрала през България, която да подобри занемарената пътна инфраструктура на България и същевременно да увеличи инвестициите на Турция и Катар в най-бедната страна в ЕС.
Магистрала с дължина 300 км ще свързва град Русе, намиращ се на границата с Румъния, със Свиленград - близо до границата с Гърция и Турция. Приблизителната цена на проекта е 777 млн. евро и той ще се реализира чрез публично-частно партньорство.
"Магистралата Русе-Свиленград е първият съвместен проект, чисто междуправителствена инициатива, с участието на три страни: Катар, Турция и България," каза за SETimes Весела Чернева, говорителка на българското министерство на външните работи.
"Пътят ще бъде част от паневропейския коридор IX и ще завърши т.нар. околовръстна автомагистрала около Черно море. Очаква се магистралата да играе важна роля, свързвайки Европа с Истанбул и по-нататък с Близкия изток," добави тя.
Успоредно със споразумението от 24 май за изграждане на магистрала бяха подписани отделни меморандуми за разбирателство и в секторите на селското стопанство, туризма, добивната промишленост, недвижимите имоти и здравеопазването. Катарският премиер Хамад бин Джасим бин Джабер ал Тани каза, че неговата богата на нефт и газ страна ще остави на депозит 200 млн. щ.д. (162 млн. евро) в Българска народна банка, за да покаже сериозните намерения на Катар да инвестира в България.
Миналия март Турция и България подписаха общо 17 споразумения по време на посещение на делегация на българския кабинет, водена от премиера Бойко Борисов.
Турция има значителни инвестиционни и търговски интереси в България, а Катар - който, макар и малка страна, има голяма тежест на международната арена - инвестира усилено в цял свят, за да разшири икономическото и политическото си влияние.
"Катар е загрижен за хранителната си сигурност и е готов да инвестира в българския селскостопански сектор. Катарските авиолинии неотдавна започнаха полети до България. Очевидно наблюдаваме цялостен, макар и не много добре детайлизиран интерес на Катар към България, вероятно като един от входните пунктове към региона и към ЕС," каза за SETimes Пламен Ралчев, доцент в Университета за национално и световно стопанство в София.
"Ето защо нематериалните, стратегически последици от този инвестиционен интерес може далеч да надхвърлят материалните финансови ползи," добави той.
Музафер Кутлай, експерт по Балканите в Организацията за международни стратегически изследвания, мозъчен тръст със седалище в Анкара, подчерта, че кризата с държавния дълг в еврозоната - която купува близо 60 % от българския износ - пряко е засегнала икономическия растеж в България. За да преодолее икономическата стагнация, България се нуждае от нови инвестиции.
"ЕС не обещава толкова много на България, което я накара да обърне взор към най-близката си източна съседка, Турция," каза тя за SETimes. Тя каза, че Турция има компетентни компании, работещи в секторите на инфраструктурата и строителството, което се смята за важен актив.
Сега, когато Катар разширява инвестициите си на Балканите, Кутлай казва, че Турция е играла ролята на "неофициален брокер", за да привлече капитал от Персийския залив към България, използвайки приятелските си отношения с Катар.
През последното десетилетие общият търговски обем между Турция и България се е увеличил близо шест пъти, като достигна около 3 милиарда евро през 2011 г. България е важен входен пункт за турските стоки към ЕС, Балканите и Източна Европа, което прави един ефективен транспортен коридор през България първостепенен икономически приоритет.
България и Катар оценяват също търговските и инвестиционни възможности по отношение на втечнения природен газ, което би помогнало на България да намали зависимостта си от руския газ.
Вашите коментари за материалите на SETimes са добре дошли.
Надяваме се, че ще използвате този форум, за да се свържете с други читатели в Югоизточна Европа. За да поддържаме интереса към тази инициатива, Ви молим да спазвате правилата, очертани в политиката на SETimes. Като изпращате коментарите си вие приемате правилата. Макар че SETimes.com окуражава дискусиите по всички теми, включително и чувствителните, публикуваните коментари изразяват единствено мнението на онези, които са ги изпратили. SETimes.com не е длъжен да одобрява или да се съгласява с идеите, мненията и становищата, изразени в тези коментари. SETimes.com приветства конструктивната дискусия, но не одобрява използването на материали "copy-paste", непридружени линкове и лозунги от един ред." Това е модериран форум. Коментари, които се смятат за обидни или съдържащи нецензурни думи, може да не бъдат публикувани.
Коментарна политика на SETimes