Συμφωνία για τον αγωγό AMBO εξαλείφει άλλο ένα εμπόδιο

14/02/2007

Σχέδιο για τη μεταφορά πετρελαίου της Κασπίας, μέσω Βουλγαρίας και πΓΔΜ, στον Αλβανικό λιμένα Βλόρα πλησιάζει στην υλοποίησή του.

Της Μαρίνα Στοϊανόβσκα για τους Southeast European Times στα Σκόπια --14/02/07

Η κατασκευή του αγωγού αναμένεται να ξεκινήσει το 2008. [Getty Images]

Η συμφωνία του αγωγού AMBO εξάλειψε άλλο ένα εμπόδιο στα τέλη του προηγούμενου μήνα, καθώς οι υπουργοί Οικονομίας από Αλβανία, Βουλγαρία και πΓΔΜ υπέγραψαν συμφωνία στα Σκόπια για έναρξη της κατασκευής το επόμενο έτος. Το πρώτο πετρέλαιο αναμένεται να αντληθεί μέσω του αγωγού το 2011.

"Έχουμε μπροστά μας πολύ δουλειά", δήλωσε ο Πρόεδρος της ΑΜΒΟ Τεντ Φέργκισον. "Πρέπει να διενεργηθούν περιβαλλοντικές μελέτες και πρέπει να λάβουμε κατασκευαστικές άδειες για να ξεκινήσουν οι κατασκευές στα τέλη του 2008".

Αν και οι πρώτες σκέψεις ξεκίνησαν το 1994, το έργο AMBO τέθηκε σε αναμονή για χρόνια, καθώς οι περιφερειακή αστάθεια και οι συγκρούσεις κράτησαν τους επενδυτές σε απόσταση. Εν τω μεταξύ, ο αγωγός Μπακού-Τμπιλίσι-Σεϊχάν τράβηξε επάνω του όλη την προσοχή.

Τελικά, το έργο απέκτησε ορμή τον Ιούλιο του 2003, με την υπογραφή συμφωνίας από τους προέδρους Αλβανίας, πΓΔΜ και Βουλγαρίας. Στις 27 Δεκεμβρίου του 2004, οι πρωθυπουργοί των τριών χωρών υπέγραψαν πολιτική διακήρυξη, την οποία ακολούθησε Μνημόνιο Κατανόησης μεταξύ εκπροσώπων των χωρών και Φέργκισον.

Στις 30 Οκτωβρίου 2006, Αλβανία και πΓΔΜ υπέγραψαν πρωτόκολλο για τα σημεία εισόδου του αγωγού -- το Αλβανικό χωριό Στεμπλέβε και το χωριό της πΓΔΜ Λακάιτσα. Παρόμοιο πρωτόκολλο υπεγράφη αργότερα το 2006 μεταξύ Βουλγαρίας και πΓΔΜ.

Ο αγωγός θα αντλεί πετρέλαιο της Κασπίας από το Βουλγαρικό λιμάνι Μπουργκάς μέσω της πΓΔΜ στη Βλόρα, για μεταφορά σε Ευρωπαϊκές χώρες και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τέσσερις σταθμοί άντλησης -- δυο σε Βουλγαρία και από μια σε πΓΔΜ και Αλβανία -- θα κατασκευαστούν κατά μήκος της διαδρομής.

Ο αγωγός θα έχει μήκος 894 χιλιόμετρα, με 273 χιλιόμετρα να περνούν μέσω της πΓΔΜ. Αναμένεται να έχει δυνατότητα μεταφοράς 750.000 βαρελιών πετρελαίου την ημέρα. Η ετήσια διαμετακόμιση αργού πετρελαίου θα είναι 30-40 εκατ. τόνοι και η συνολική επένδυση θα ανέλθει σε 1,2 δις δολάρια. Μέχρι τώρα, έχει διατεθεί το 80% περίπου των κεφαλαίων. Ο Φέργκισον ανέφερε ότι δεν αναμένονται δυσκολίες για την εξασφάλιση του υπολοίπου της χρηματοδότησης.

"Οι χώρες που εμπλέκονται άμεσα στην υλοποίηση του αγωγού θα επωφεληθούν από τα τέλη διαμετακόμισης πετρελαίου, τα οποία εκτιμούνται σε $30 εκατ. σε ετήσια βάση για την πΓΔΜ", δήλωσε η υπουργός Οικονομίας της πΓΔΜ Βέρα Ραφαϊλόβσκα. "Ο αγωγός θα δημιουργήσει επίσης νέες θέσεις εργασίας και θα ενισχύσει την οικονομική ανάπτυξη των χωρών".

Για τον Αλβανό υπουργό Γκεντς Ρούλι, το έργο έχει ευρύτερο αντίκτυπο. "Ο αγωγός θα συμβάλει στην ανάπτυξη της ενσωμάτωσης και της σταθερότητας στην περιοχή όχι μόνο από άποψη ενέργειας, αλλά και από ευρύτερη σκοπιά", ανέφερε.