SETimes.comBiH i Hrvatska teže sporazumu oko predloženog mosta
11/04/2007
Hrvatska želi da poveže jedno poluostrvo sa kopnom, dok BiH brine da će projekat blokirati morski saobraćaj i naneti ekonomsku štetu njenoj luci Neum.
Nataša Radić za Southeast European Times iz Zagreba -- 11/04/07
Hrvatska vlada je potvrdila planove za izgradnju mosta koji povezuje poluostrvo Pelješac sa kopnom. Dve oblasti, obe deo Hrvatske, deli mali obalski pojas koji pripada Bosni i Hercegovini (BiH).
Mada se Sarajevo prvobitno protivilo planu, sada je postignut sporazum o ključnoj tački spoticanja, čime je sprečen potencijalno ozbiljan spor između tih bivših jugoslovenskih republika.
"Vlada Hrvatske prosledila je vlastima BiH prihvatljiv predlog za izgradnju mosta od Pelješca do kopna", izjavio je ministar saobraćaja i komunikacija BiH Božo Ljubičić.
Zvaničnici u BiH brinuli su da će se mostom -- za koji je prvobitno planirano da bude visok samo 35 metara -- blokirati izlaz njihove zemlje na Jadran, remećenjem pristupa luci Neum i onemogućavanjem morskog saobraćaja. Dimenzije mosta kasnije su promenjene.
Pored toga, Hrvatska kaže da će ponuditi BiH status "najprivilegovanije države" u luci Ploče, koja se nalazi dalje na severu Jadranske obale.
"Kompanije iz BiH su najbolji klijenti te hrvatske luke", istakao je premijer Ivo Sanader.
On je rekao da hrvatska strana razume zabrinutosti BiH Ii da čini sve što može da im izađe u susret.
"Mi uvažavamo našeg prijatelja i suseda Bosnu i Hercegovinu, ali mi takođe moramo da poštujemo pravo Hrvatske da poveže mostom svoje dve teritorije", rekao je premijer.
Međutim, čak i ako se morski saobraćaj zaštiti, most će imati druge ekonomske posledice po Neum. Primorski put trenutno prolazi kroz pojas bosanske teritorije dužine 35 kilometara i mnogi turisti tamo zastaju da jedu ili kupuju. To će se promeniti jednom kada projekat bude završen.
Sa druge strane, sadašnji put je često zakrčen u letnjim mesecima, a granični prelaz predstavlja nepriliku mnogim putnicima.
Pelješački most biće najveći na zapadnom Balkanu. Po sadašnjim planovima biće dug 2.300 metara, širok 150 metara i visok 55 metara. Troškovi izgradnje iznosiće preko 220 miliona evra, a očekuje se da će radovi trajati četiri godine.
Još uvek se ne zna kada će most postati deo produžetka autoputa A1, koji trenutno povezuje Zagreb sa Splitom.