SETimes.comMaşini alimentate cu GPL: noua tendinţă în Croaţia
21/07/2008
De vreme ce preţurile la ţiţei cresc, automobiliştii croaţi caută alternative la benzină.
De Kristina Cuk, din Zagreb pentru Southeast European Times – 21/07/08
Preţurile la benzină au ajuns în Croaţia la 1,30 euro pe litru – cel mai mare preţ de până acum – şi ameninţă să crească în continuare, însă preţul la gaz petrol lichefiat (GPL), sau gaz auto, se menţine la 0,45 pe litru. Nu mai este o surpriză că circa 30.000 de croaţi conduc maşini alimentate cu gaz auto, şi că numărul acestora continuă să crească constant, afirmă Ministrul croat al Protecţiei Mediului, Planificării Naturale şi Construcţiilor.
În Planul său pentru Protecţia şi îmbunătăţirea calităţii aerului, ministerul estimează că până în 2010, 150.000 de şoferi din Croaţia vor trece pe GPL.
Aceştia se încadrează într-o tendinţă mondială. Diferite ţări, precum Pakistan, Australia şi Taiwan, raportează un interes sporit pentru sistemele GPL.
La ora actuală, în Croaţia există 90 de staţii care furnizează gaz auto. Puşi la zid de preţul enorm al benzinei, din ce în ce mai mulţi şoferi îşi trec maşinile pe gaz. Cererea pentru sisteme GPL este atât de mare încât aceştia aşteaptă săptămâni întregi pentru instalare.
Sistemele GPL costă aproximativ 1.000 de euro, investiţie ce se amortizează repede, de vreme ce preţul la gaz reprezintă doar o parte din cel la benzină. Per total, sistemul de gaz generează economii de aproximativ 60%, prin comparaţie cu un motor alimentat cu benzină.
Automobiliştii care folosesc economicosul sistem de gaz afirmă că investiţia se amortizează după circa 20.000 km. O maşină care parcurge 40.000 km anual îl va ajuta pe proprietar să economisească, după unele calcule, suficient pentru a-şi putea cumpăra o nouă maşină.
Însă acestea nu sunt singurele avantaje. Maşinile care funcţionează cu gaz reduc poluarea mediului, gazul neconţinând plumb sau sulf. În plus, cantitatea de monoxid de carbon emis este de jumătate din cea a benzinei, cu un procent chiar mai mic de dioxid de carbon. În esenţă, gazul este un combustibil fosil curat.
Viaţa motorului maşinilor alimentate cu gaz este, în general, mai lungă. Cu toate acestea, acest lucru nu se întâmplă în cazul unora dintre modele, care necesită reparaţii mai dese în cazul în care funcţionează cu gaz.
Alţi şoferi fac faţă preţurilor amestecând ulei de gătit ars şi nears şi folosind amestecul pentru a-şi alimenta maşinile. Totuşi, alţii ajung să renunţe complet la a mai merge cu maşina la serviciu – recurgând la transportul public sau la biciclete.
Cu toate acestea, creşterea preţurilor la benzină nu este unul dintre cele mai problematice aspecte ale vieţii în Croaţia. Inflaţia generalizată scade standardul de viaţă la nivelul întregii ţări, în special pentru cei cu venituri mici, care se zbat să-şi asigure hrana şi alte necesităţi.